アテンザスポーツワゴンのECUリセット・長い闘いも終焉か？・二次エアー吸い対策はアクリル接着剤・DIY整備は大変です💦・とうとうp2187エラーとおさらばか？に関するカスタム事例
2026年01月29日 20時23分
出来ることは大体自力で、結果すんごい遠まわりになる事多々ありますが、孤独なDIY大好き昭和人間です。車と名がつけばなんでも大好きです（車だん吉も…）笑😅最後は笑って終わりたい、そういうコンセプトで生きてます〜笑笑✌️フォロー頂いた方へは必ず投稿拝見させて頂きます😅時々感想文も…ヨロシク👍＊基本的に一方通行投稿やコメ返さない等、なんかちゃうわ〜みたいに感じた場合フォロワー様の整理させて頂きます。えらいスンマヘん🙇笑笑
木曜日の夕食時に投稿しますがエラいスンマヘん🙇💦笑
試運転兼ねて赤穂御崎へ行きますと風でのぼりがブリブリなってて寂れた感満載なってました😂💦こりゃ頂けませんな🤭って、そんなもんどーでもええんです。笑笑
そして本題ですがワタシのアテやん、今まで散々整備してきましたがとうとうお終いに…😥
ここ前回投稿しましたが場当たり的にブチルで塞いでましたがやっぱエンジンルームは冬でも温かい訳で少しするとドロドロに溶けて外れてしまいました。、だからここ、手持ちのアクリル接着剤でこのジョイント部をガッツリ固定させました。これでここからの二次エアー吸いなくなりましてついでにエアフロセンサーも清掃して安物診断機でテェックランプ消してと…🙏頼むで〜💦
ちゃんと脱脂して接着剤垂らして暫く放置。、一応バッテリーマイナス切って３時間ほど放置して…
バッテリー繋いで暫くアイドリングさせて試運転しました。30分ほど走ったかな？念のために診断機繋げてエンジン始動🙏頼む、もう点くな！って願いも虚しく…😂💦ほんま泣きたい、泣きたいんや！笑笑
もうやる事も思いつかないしアテンザgg乗りの将さんにも色々お聞きしましたがふと考えましてもしや、ECUのリセットが出来てないかも？しかもアテンザgg系の後期は電スロモデルだしと思ってネットでこんな情報見つけましてこの通りやってみました。
そのおかげで何とこの2日、エンジンチェックランプ点灯なし🙌しかもエラーコードも出なくなりました👌ど素人のチンカスレベルの頭脳で考えますとおそらくECUではずっと二次エアー吸いのエラー拾ってて整備で不具合直してもECUにはこのエラーが残ったままになってたんであろうと推測します。だから電スロ車はECUリセットしてスロットル学習させないとあかんという事が分かりました。
まだECUリセットして2日しか経ってませんが何となく直った感じします。あと1週間くらい様子見て不具合無ければ車検代行屋へ車検の予約しようと思います。ちょっとびびってますがね…😵💫💦
一応DIY整備に特化するとこういう事になりまっせという投稿。こんな投稿みんからの方がええかも？笑笑
ほなまた🤚
p.s 将さん ありがとうございます♪
