ミラのフルコン・Linkに関するカスタム事例

今日仲良くしてもらっている同業者の方から電話
ある方面からは有名な方です
JBエンジンにLINKをつける配線の話で点火タイミングを計るトリガーの所です
ダイハツ、JBはこのトリガープレートで計っていて悪評が高いです
私もフルコンに踏み切る障害の一つでした
LINKは対応していると噂を聞き踏み切ったのですが他のフルコンを使い慣れている方からは意味がわからないと（笑）
そうですよねこのプレートで基準位置信号と回転信号を読み取れと言うのですから
でもできちゃうんですΣ（ﾟдﾟlll）改めて深く考えずに配線して使っていた私も改めてビックリ（笑）

あとブーストコントロールが優秀
設定がめんどくさいのですけどね
アクチュエータの稼働率のマップを作りオープンループのコントロールができるようにします
そして目標ブースト圧のマップを作り上がり方や条件を細かく設定してブースト圧のコントロールをするクローズドループブーストコントロールを設定します
設定項目が沢山あるので専用のセッティング画面を作っています

他のセッティング、燃料や点火、始動や各補正の専用のセッティング画面を作れます
地味に時間がかかりますが自分が使うパソコン画面に自分が使いやすい画面がつくれるのでセッティングしやすいです
人によっては集中メーターパネルのようにしています
写真のように各パラメーターマップ、センサー値、変化率まで選べ、アナログ、デジタル、バー、比較などメーターに表示させられます

そして無料アップデートもダウンロードできてフィーリングが向上したりします
今回のアップデートは効果ありましたよ
LINKを導入した方々、ご来店いただいてアップデートしましょう