ミラの銀ナマコ・洗車しても塗装終わってザラザラ・それでも撥水性能あるのウケる・この前は雪だったのに・メインカー近く復活に関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

たまにはおケツ🍑から(爆)
昨日・今日と久々の連休貪ってました(爆)
前まで居た会社（それでも18年前ですけど）では連休の概念が無くて、転職して今の会社に入ったらゴールデンウィーク、お盆中や年末年始も纏まって連休取れる事が初めてだったんですよね。。。
連休取れて感動したの覚えてますw

そんな連休、ナマコカーを洗車してました。
この前までの雪で融雪剤まみれでしょうからね🤭

ハーレーさんも雪から解放されてました🏍

昨日、ドアサッシュとBピラーに貼ってあったカッティングシートが劣化著しかった為に剥がしました。。。

コレが大変な作業でして、糊がしつこいしキレイにペリペリ剥がれなくてイライラ💢しながらやってました(爆)

そんなこんなで糊も全部剥がしまして。。。

前回投下した4日前は雪で真っ白だったのが、キレイさっぱり解けて雪が消えてましたw

モルカーならぬ、ハムカー(爆)

ついでに、冬用ワイパーも夏用ワイパーに替えました。

冬用はPI〇A製でしたが、購入時よりビビりまくり→油膜取ってもダメでした。。。
メインのダーヒルでも同じの使ってますが、コチラはビビらずキレイに拭き取れてましたので当たり外れあるのか？

替えゴム売ってる様なので、来シーズン替える時にゴムを交換してみます。

何か見た目が塗装ボロボロ過ぎて見た目・手触り共にキモいですが、ワックス・コーティング剤をダブル施工してる為か撥水性能は良いです🤣

特に意味も持たない画像。。。

緑の木🌳と青い空⛅️に飛行機雲✈

因みにコチラが4日前に同じ場所で撮ったもの。。。

雪が写ってるだけで寒く見えるの何故❓(笑)

この時はカッティングシートでピラーブラックアウト化してましたが・・・。
個人的にはピラーはブラックアウトしてる方が良い派ですね🤔
ブラックアウト有るか無いかでもイメージ変わるの不思議。
L500系はTR-XXアヴァンツァート・同R・R4もブラックアウト処理ですが、ノーマルですと特別仕様車モデルノParco（ダイハツとパルコのコラボモデル）がシルバー・ホワイト塗装車がピラーブラックアウト処理してありましたね。。。

自分のはpicoリミテッドとH10年新車当時の上級グレードですが、ブラックアウト処理は無かったです。。。

カッティングシートは剥がすのがクッソ手間なので、全塗装する時に塗装でブラックアウトしてもらおうと思いますw

しかし、Parcoとpicoって字面似てね？🤣

そして、最後に。

メインカーで大問題児(大爆)のダーヒルが修理でお留守の間、毎日ナマコミラで走っておりましたが。。。。。

いよいよ、今週中にもダーヒルの修理が終わるとの事でした🤭
土曜日に用事あって鈑金塗装工場に行ったら鈑金終えて塗装ブースに入る直前😲
修理終えたらその足で車検の為ディーラーに入庫しますので、早ければ今週末には戻って来るかと思われます。

事故してから1ヶ月少々かかりましたが、やっと復活の目処が立った形になります☺️

ダーヒル復活したら、ナマコミラは再びサブカーのポジションに戻りますw