クラウンロイヤルのDIY・車高調整・バネレート変更・バネ交換に関するカスタム事例

フロントのサスを交換しました。

テインの車高調はバネレートがフロント10k リアが8kと非常に柔く、立駐や段差で全切りするとたまーにタイヤとフェンダーが喧嘩していたのでバネレートを上げました。

今回は10kから20kに変更。

オクでメーカー不明のバネが激安で出てたのでお試しで買ってみました。

おそらくテイン製だと思いますが詳しくは分かりません。

フレックスZのフロントはID70ですが、今回購入したサスはID71

半径0.5mmしか変わらないので無問題

取り敢えず装着して微妙に車高を下げました。

中々交換に踏み切れなかった理由である乗り心地も全く問題なく、予想以上に良いです。

なにより微妙にとはいえ車高を下げたのにフェンダーとタイヤが干渉しなくなったのが嬉しいです。

しかし、時間の関係でフロントのみの交換で終わったのでF20kとR8kだと気持ち悪い…

リアは16kだか14kだかのテインサスを買って放置してるのでまた時間がある時に交換します。

リアサスを交換したら前後減衰調整して四輪アライメント取りたいです🙄

余談ですが、仮組みして下ろしたら理想的な車高になりました。

勿論このままだとフェンダーがお亡くなりになるので調整しましたが、本音を言うともっと下げたいです😇

もっと太いホイールで引っ張って、キャンバーもつけるか、いっそエアサス組みたい…