ロードスターの中間パイプ交換・作業完了！・朝の1枚に関するカスタム事例

天気良かったので、朝から1枚！
って、ボディーに陽の光は当たってませんが…σ(^_^;)

今日の投稿は中間パイプ交換！取付編です。

排気系比較！新しい中間パイプは排気ガスが通り易そうな形状してます。

並べて比べててやっと気がつきました…！σ(^_^;)

ただ、よく見るとパイプの径が違わない？新しい方が大きいのです。
ガスが通り易くていいじゃない！って最初は思ったのですが、純正ガスケット使えるはずが、径が違ったら使えないのでは…との不安が…

結果はギリギリ何とか使えそうでしたが、使ってる途中での排気ガス漏れが心配だったので、購入する事にしました！
そこから慌ててオートバッ○ス迄買いに行きました！
ノーマルはフランジ形状が違って窪んでたの純正形状に合わせて2枚使う事にしました！
1枚は手加工でカットし形状に合わせました！

後ろの方も不安だったので見てみると、何とこちらも径が少し違ってました。
新しい方が小さいのです…！σ(^_^;)

径の違いが少しだったので、ナフ○で耐熱アルミテープを買って来て貼り付け径を合わせました。

エンジン型式合ってたはずですが…？？？間違ったかな？見てみますが確かに合ってます。

何とか径を合わせてガスケットは付きましたが、
やけにフランジが厚い！強度が上がるからいいか〜なんて思ったんだけど、後で痛い目に会いました！
σ(^_^;)💦

昨日の投稿の後ろ側の取付ナット、スタッド毎抜けたのでそれで締めようと頑張りましたが、フランジが厚くなった分ネジ山が届かなくなって締めれませんでした…！
スプリングが、邪魔！！でも無いとスカスカ…
(T-T)

仕方ないので、ディーラーに電話して確認した所、在庫が部品センターにあるって事で急遽取り寄せて貰いました！σ(^_^;)
すぐに手に入って良かったです。

無かったら、元に戻す事になるはずでしたので、ディーラー様様に感謝です！🙇⤵️⤵️⤵️
これで取付完成！

って思って、試運転でエンジンかけてみたら…暫くして前側フランジの合わせ面から水がポタポタ…ってガスが少し漏れてる…(T-T)

またまたナフ○様様の登場です。今日何回往復した事か…助かりました！🙇⤵️

全部外して耐熱シールをガスケット部に塗布しようと、後ろのナット緩めたらまさかのまた固着！もうディーラー閉まってるのでここは外せません！
(T-T)💦💦💦

前だけ緩めるも、ガスケットが外せるまでは動かす事が出来ません！
仕方ないので隙間から少しづつ塗布して何とか再締め付け出来ました！

それから熱を加える為アイドリング30分、音がチャンと聞きたくてアクセルに力入るの我慢するの大変でした。😭
念の為排気ガス漏れもチェックして大丈夫なのは確認しました！
側に居ると気になるのでそのまま放置して晩御飯食べて来て丁度30分でした。
そこまでで、朝から始めた交換作業は13時間以上経ってました…(T-T)💦💦💦

そこから固まるまで8時間放置で長い夜でした。

月曜の朝、恐る恐るエンジン始動！！
いつもより少し大きめかな？位の印象でした。

走行インプレッションはまた後日投稿させて頂きます！
σ(^_^;)
読んで頂き、ありがとうございました！🙇⤵️