スカイラインのMAQSスプリング・BLITZ・車高調整・足回り交換・バネレート変更に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのMAQSスプリング・BLITZ・車高調整・足回り交換・バネレート変更に関するカスタム事例

スカイラインのMAQSスプリング・BLITZ・車高調整・足回り交換・バネレート変更に関するカスタム事例

2019年05月21日 01時21分

ギズモのプロフィール画像
ギズモ日産 スカイライン ER34

元ER34 4Dr 現ECR32改オーナーのオタク マイペースに弄ったり、ドライブしたり サーキット走ってます(グリップ) 更新頻度、浮上率が低めですが フォローはお気軽にどうぞ(๑╹ω╹๑ )

スカイラインのMAQSスプリング・BLITZ・車高調整・足回り交換・バネレート変更に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

夜遅くに行きつけのお店に手伝ってもらい
MAQSさんのバネに交換w
コレでフロント12キロとリア10キロ!
ストローク量が変わってどう動くか
足回りの色がカオスwww
このまま車検のため自分は乗れて無いですが
戻ってくるのが楽しみ!(๑╹ω╹๑ )

スカイラインのMAQSスプリング・BLITZ・車高調整・足回り交換・バネレート変更に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

BLITZのバネを収穫www
コレもノーマルボディにちょい下げ車高
ちょい太17インチのアジアンタイヤなら
すげぇ仕事してくれました!
おかげで事故らずにサーキット走れました
(๑╹ω╹๑ )
フロント8キロとリア6キロ動く足回りは
初心者やライトユーザーにも優しい

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