スカイラインのピストン棚落ち・白煙問題・圧縮抜け・エンジンオーバーホール・エンジン載せ替えに関するカスタム事例
2023年05月08日 13時38分
ドンスカ@キャンパー整備士 日産 スカイライン ER34
埼玉でひっそりとER34に乗っている者です。 長距離ドライブと釣りとキャンプが大好きです。 自分には車の内外装のセンスは無いので、主に車の修理や小技について投稿していきます。
お久しぶりです。ドンスカです。
半年くらい放置してました。
半年間の出来事ですが、
エンジン、やっちゃいました。
白煙が止まらず圧縮が無い為、
加速もままならない状態です。
おそらくはVプロのイニシャル点火時期とクラセンの点火時期がズレた状態でブーストを掛けたり、
ズレた状態でクラッチ滑った時に高回転まで回したのが原因っぽいですね…。
バラしてないので状況は不明ですが、
以前プラグの件で書いた通り6番シリンダの棚落ちがメインだと思います。
まぁ加速が全然出来ない(吹けない)コトを考えると、
・ピストンが溶けて穴が空いてる
・シリンダに傷が入ってる
・ヘッドが歪んでるか溶けてる
・バルブが溶けて破損してる
に該当するかと。
エンジンオーバーホールもしくは載せ替えが確定しました。
