フェアレディZのブレーキは大事ですよ・旧車にも対応するブレーキキット・純正ブレーキから4PODに換えてもマスターノーマルなら意味無いよに関するカスタム事例
2023年05月22日 17時32分
ブラボー日産 フェアレディZ S130型
備忘録として残してます。 フォローバックしません。 ごめんなさい。 ポルシェチューナーのプロモデット小峰さんの国産車プライベートファクトリーであるK-FACTORYのお手伝い？邪魔しに？片手間で関わっております。 主に部品手配買い付けと製作車両慣らし担当もやってますw
再稿だと思いますがヒマなので。
うちの130Zのフロントはウィルウッドのキャリパーとローターに換えてます。
ウィルウッドはアメリカ製で日本には鈴鹿に代理店があります。
一昔前はマッスル系アメ車やポルシェ乗りには評判良いメーカーです。
スカイラインやTE27、510やサニーなど旧車の車種別キットも用意されてます。
キャリパーはアルミモノブロックでかなり軽量でMK63やR32より軽いです。
ローターもスリットの入ったベンチディスクでノーマル径より10～15mm大きくなるぐらいですが効きは良いです。
画像はホイール16インチなので小さく見えますが、昔S30にMKで乗ってましたがそれよりタッチが良いです。パッドもプロμかエンドレス選択出来てホースも付いて17万前後ですからMK付けて車によってストラット交換やサポート付けたりするならウィルウッドがお薦め。
決してウィルウッドの営業ではありませんw
ついでに言うと、ウィルウッドのキットだとマスターは換えなくて済みます。
ローター径も大きくしないのもその為だと思われます。
ピストン径が選べるのでマスターやディスク大型化にも対応してます。
MKや32でベンチディスクだと殆んどの旧車はマスター換えないと意味無いですしコスパも良いと思います。
繰り返しますがウィルウッドの販促活動でもありませんww
