スカイラインの今年もお世話になりました・スカイライン・ロアアーム交換に関するカスタム事例

カーチューンの皆さんこんにちは😃
つづき〜今年最後の作業その3です。
なんとか年内に着地できましたー😙

今日は前から気になっていたロアアーム（トランスバースリンク）を交換です。
ニスモにしました。

コッターピンを外してナックルと固定しているナットを外します🔩

プーラーを使って外すのですが、これが最強に固い👍プーラーを締めてハンマーで叩いてを何回も繰り返して、もうプーラーが壊れるんじゃないかと思い始めたとき、バーン‼️と外れました。
爆発音に近いですね😅
マジでビビリました😵

プーラーの能力を100%使い切りました。
もう少し容量のあるプーラーが必要かもしれません。

あとナックルと反対側の17㎜のナットを緩めるのですが、これがまためちゃくちゃ固い。
ボックスが入らないのでメガネを掛けるしかないのですが、なめそうで怖かったです😅

使ったのはロングのストレートメガネです。
このロングがなければ外すことはできなかったと思います。

テンションロッドも外してー
どうにか摘出できました👍

新旧比較🎵
左側です。

こちらは右側。
ブーツにヒビが入ってボールジョイントもくたびれてます。

外したのと逆の順序で取り付けていきます。
仮締めして1Ｇ掛けた状態で本締めします。
ニスモのシルバーがカッコいいですね😃
普段は全く見えないですけど😅

ナックル側のナットを新品にしました。

ディフューザーの補修も〜
マフラーと当たる部分が焼けてます🔥

耐熱テープで保護です。
何重にも貼りました。

マフラー側もバンテージ巻きました😃
これで様子を見ます🎵

という訳で無事着地です👌
近所をテストドライブしましたが、ハンドリングが安定してしました。シャッキリして走りやすくなりました。
パーツを交換して変化を体感できると嬉しいですね😊
皆さん今年もお世話になりました😃
良いお年をお迎えください🎵