ミラのK.Hさんが投稿したカスタム事例

2ヶ月と数日ぶりの投稿です。
またしてもミラのネタです。

前回の投稿が納車とダウンサスを組んだ内容で終わったような🤔

まぁその続編です。

zoom様のダウンサスが他社様のバネよりも下がらないということで。
フロント1巻き

うーん、1センチも下がりませんね。

一旦足回りは中止

お次がマフラー作りです。
溶接に強いお知り合いの助手をしながら

ミラにフィット用、N1マフラーを😎

やかましいZOY！

マフラーは下がりすぎなので別の日に
少し作り直し。

そしてまあサスに戻ります。
今回も1巻き、これでフロントは2巻きに

この時、時間押してたので写真は省略。。
多分この日にリアも1巻きカットしたはず

フロント2巻き リア1巻き
馴染んできてようやく他社様のダウンサスに近い車高になりました。

その数週間後にはla400コペンの足を某オクで物色

純正とDスポーツ制の2個を入札して落札者とバトル！！
どっちも敗北しました😇

てか現行コペンの足高すぎ！！

最近になって血迷ったせいか
物色してた直巻を取り付けることに
とにかくコスパ重視でローダウン

左からzoom2巻きカット TEIN多分6キロ
メーカー不明7キロ メーカー不明 バネレート不明

1個づつ付けて結果フロントは右の短いものを

まぁ理想に近くなりました。

リア

これもみんカラの投稿者様の参考で
ミライースのショックを流用

地味にl275より短くなります。

だいぶ理想に近づきました。

乗り心地はノーサスに近い感じですね。

こんだけ下がるとマフラー問題が。。
ガツガツ言います。
タイコ削れた😇
ここは4月に作り直すのでそれまで対策練って乗ります。

以上納車して2ヶ月半の作業日記でした。
では、またそのうち