ジムニーのジムニーJA11・ジムニー・レストア日記・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

今日から奥さんが2泊3日で居ないので、ここぞとばかりに定時ダッシュ！！
エンジン進めました。
腰下を先にバラしました。

外したオイルポンプ。相変わらずキタネーー。

ここで事件。
いやーウォーターポンプなんでこんなハズレないんだろ。固着してんだろなーと思ってゴムハンマーでどつきまくってたら、割れました。。

まぁ、新品に交換する予定だし？気にしません。

(長いスタッドボルトのようなところを外し忘れてました)

こう言うところが初心者だよなーと落ち込みつつ、ウォーターポンプ交換したこともないのにエンジンOHにチャレンジしてるので、まぁこんなこともあるかと開き直ることにしました

この右手前の長いスタッドボルトを外し忘れてました。

ベアリングキャップ。これもキタネーー。

縦についた線傷。手で触っても引っかかりは無し。

メタルも思ったより綺麗？

人生で初めて自分で外したクランクシャフト。重い！！

これ、3気筒でこんな重いなら1jのクランクは相当重いだろうな。

続いてヘッドに着手

ここで事件②。

IN側のロッカーアームシャフトが途中から全く抜けません。

歪んでる？歪むほど力かかるところでもないよう？六角でクルクル回していたら、突然固くなってそこから固着して、今日は終了。。スラッジ掃除しなかったからだろうか。
明日プレスでゆっくり抜いてみようかな。。

とりあえずラスペネ塗布して本日は終了です。