パレットSWのKei・K6Aターボ・HN22S・スロットルワイヤー・電スロに関するカスタム事例
2023年07月11日 16時46分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
先週末 一晩だけの相棒 ５型のKei君、
色んな意味での貴重な1台
登録が「2桁ナンバー」
当時モンまんまのクルマ
凄っ😘
今や 絶滅危惧種の スロットルワイヤーに
鋳物製のサージタンク。
何処か懐かしい😌
ペダル操作とリンクしているのが
やっぱりええね😘
元々 K6Aは スロットルワイヤー設計だから
自然やし よーけ回る😆
決して エンジン ミッションが
絶好調とは言えませんでしたが…
ええ加速 しました😆
結論から言います🫢
一晩で ガソリンを空にさせる
激走する一家…😅
350kmも走ってるやん😆
長男坊に
このKeiとパレットは 基本 同じ構造、
スロットルワイヤー、電スロのうんちく、
色々伝えると…
😎「じゃあ ちょと
乗り比べに走ってくる」と
土曜の深夜にドライブへ
2時間位で帰宅し
行き先を聞いてビックリ
😎「稲武まで行ってきた」
😳「‼️ 2時間で❓」
はい、稲武とは 我が豊田市の 超山の中
長野との県境で ございます😆
初度検査が平成14年３月…って事は
ウチの長男坊と
生年月が一緒😅
坊主を楽しませて頂き
ありがとう🤣
唯一欠点を挙げるとしたら
燃費が少々わるいだけで、
けど このストレスフリーの加速は
相殺する値ですね😉
お互いの良さを 再認識出来た
いい時間でした😘 K6Aターボ 最高😁
パレットのカルテ内容は
また次回😘
閲覧して頂き
ありがとうございます😊
