Z360GT ハードトップの和と愛車に関するカスタム事例

Z360GT ハードトップ

基本的に外見はド・ノーマルで、中身をカスタムするという方針で弄ってます。なのでヘッドライトは冷却ファン付きLEDにしてますが、マルチリフレクターではなくカ...

Z360GT ハードトップ

テールランプにこだわりと言ってもカスタムパーツなんぞ1つも市販されてない旧車の性。完璧ノーマル…、と思いきや、これが社外品なんですねー。まあ、よくある話。...

Z360GT ハードトップ

45℃って👆️こんな感じ?分度器は小さいのしか持ってないから直角の半分でコレくらいか?で撮りました。ちなみに、秋田県大館市の旧車イベントに出場してました。

Z360GT ハードトップ

旧車にとって潮風は敵だけど、やっぱ海は行きたくなっちゃうよねー。それでもって今の時期は海からの風が気持ちエエから海岸で長居しちゃったりして。そりゃサビも進...

Z360GT ハードトップ

入手時にリアフェンダー周辺に穴が空いてました。ハードトップだからクオーターパネルの中に水が入るんで腐りやすいんだよねー。板金溶接も考えたけど鉄の酸化を拡大...

Z360GT ハードトップ

照らされてるったって、思いっきり逆光ですな。ちなみに某道の駅です。

Z360GT ハードトップ

ホンダZの時計は後期型HTではオプション設定だったのですが、割と装着率は高かったと思います。私が一番最初に買ったZも普通に付いてましたしね。しかし、生産終...

Z360GT ハードトップ

上が5速、下が4速のギヤボックスです。どこが違うかは一目瞭然。左側のケース幅が1速分広くなってます。ホンダSA型で5速は中期型ホンダZのGTLと後期型HT...

Z360GT ハードトップ

日産のスーパーブラックで全塗装しました。カラーコードはKH3。使用したのはソフト99ボディーペンのスプレー缶7本くらい。クリヤー不要というのを真に受け、耐...