ジムニーの車検・ユーザー車検・ジムニー・jb23・四駆に関するカスタム事例

皆さんかなりお久しぶりです。
ジムニーのユーザー車検に行ってきたので、2年後の自分への備忘録と、これからユーザー車検を受けようと考えてる方の参考になると思い、書き残しておきます。

【車検を受けるにあたっての整備】
・フロントLEDワークランプ取り外し
・牽引フック取り外し
・直前直左対策丸ミラー取り付け
・テールランプのスモーク剥がし
・リアコイルの弓なり補正スペーサー取り外し
・フロントバンパー取り付け
・リアスコップ取り外し
・スタビ取り付け
・グリルマーカー取り外し
・ブレーキホースのタイヤへの干渉対策
・シフトパターン表記
・7.00クリーピー →185スタッドレスへ
・発炎筒車載
・リアシート取り付け
・各所ブーツ、ブッシュ類点検
・車内アクセサリー取り外し(芳香剤等)
・各所点検
ざっとこんなもんでしょうか。
初めてのユーザー車検だった為、慎重になりここまで色々治しましたが、必要のないものもあると思います(バンパー取り付けや、スタビ等)。でも検査場や検査官によって厳しい所と緩い所あるようなので、できる限りのことはして行った方が良いでしょう。不安要素を取り除くという意味では、ここまでやってよかったと思います。

直前直左対策に取り付けた丸ミラーです。別レーンに停めるよう指示され、検査官の方が資料を元にシート位置を適正にし、実際に乗り込んで死角がないか確認していました。この写真の時はボンネットに挟んで止めるタイプのステーを使っていますが、突起物と判断される可能性があったため、外した純正ミラー用の穴をそのまま使うように固定しました。

光軸以外は1発OKでした。光軸は受かったらラッキーくらいの気持ちで行ったので、落ちて直ぐに近くのテスターを持ってる整備工場に駆け込んで、光軸を出してもらって再検査に受かりました。
そしてやっぱり足周りは「なにでリフトアップしてるか｣「指定部品のみでのリフトか」「変わってるのはどのパーツか」「純正からどのくらい上がってるか」など質問され、高さを測定されました。

かかった費用です。当然ですがユーザー車検は安く済みます。ただ事前の整備にもお金がかかるため、実際はもう少しかかっていると思います。それでも店に出すよりは安く済みます。ただ、安く済む分手間と時間はかかります。車を弄るのが好きな人は自分でやっても苦ではないと思いますが笑

車検の1週間前まではこんな状態だったので、当日晴れてくれてよかったです。
最後に1つ言いたいことは、検査官もプロとは言え、間違えた認識や分からないことはあります。また、合否の定義が曖昧な検査項目もあります。なので検査官に怪しまれてもしっかりとした根拠があれば、それを伝えたら納得してくれるので、ちゃんと伝えましょう。
これからユーザー車検を受けようと思っている方の参考になれれば幸いです。