スカイライン GT-RのECR33・R33・オリジナリティ・これからも宜しくお願い致しますに関するカスタム事例

みなさんこんばんは‼今年の５月でこのクルマとのお付き合いも９年目になろうとしています！
早いものです。当時は21歳でした！
たくさん仕様変更して、時には不注意から壊してしまったり。
納車して即カーナビ取り外して、タイプＭから移せるものをごっそりと移し変えて、 あっちゃこっちゃいじくり回して来たわけであります。
もう９年ととるか、まだ９年ととるかで変わりますが、私の「R33スカイライン」を愛する気持ちは変わりませんし、これからも一貫していくでしょう。
このホイールの写真はこれまで装着してきたものです。

SSR SP1(19インチ10J+16)
純正(17インチ9J+30)
LM-GT2(17インチ9J+16)
LM-GT1(18インチ9.5J+14)
32V純正(17インチ8J+30)
SSR SP1(18インチ9.5J+25)

要所要所に自分のオリジナリティとアイデンティティを打ち出し盛り込んで、他と似てるけれどもどこか違う「自分のクルマ」っていうのも、やってきたわけです。
ニスモのタコメに180キロメーターと、タイプＭ後期の警告灯とかね。
これも過去にタコ躍りしたけど、はんだこてをあてて見事修理もしました‼

後期テール+リアフォグも。
そのほかのトピックスといえば、やはりタービンを交換でしょう。
まだこのエンジンは18万キロは走ってないですが、このエンジンがどこまでオーバーホールなしで走るのかも、見てみたいものです。
まだまだやりたいことはたくさんあるし、第２世代Ｒを通して繋がる素晴らしい縁に胸を膨らましながら、アチコチネチネチいじくり回していきます。
後付けした純正キーレスも、４年目だけど、なんもトラブルもなく順調に使えて便利ですね！

あとやりたいこと。フロントのブレーキのサイズアップ。
レイマックスの65Φのフロントパイプと、アウトレットパイプの交換。
クラッチはこれからですね。品番3002B-RS599のカッパーツインも。
それが終われば、やりたいことはOKでしょう！
気兼ねなく、そして実はちょっと速くて遊べるクルマにしたいところです‼