カローラフィールダーのNZE161G・ZRE162G・NKE165G・鉄チン・プロボックスに関するカスタム事例
2026年05月17日 22時26分
和音。 トヨタ カローラフィールダー NZE164G
北海道産 平成9年式男㌠ 車両の詳細はみんカラにて 十勝スピードウェイ クラブマン 1'53.241 目指せ50秒切り ジュニア 1'04.409 目指せ分切り
念願のプロボックス純正センターキャップ
でしたが、どうやらプロボックス純正鉄チンとはセンター部分の造りが違うようで、径は合うものの爪がしっかりハマらず、手で簡単に外れてしまう状態。
これでは流石に走れないので、今回は不採用に。
何か策があればいいのですが…(T_T)
画質が悪いですが、プロボックス鉄チンのセンター部分には、センターキャップの爪が引っかかる溝が切ってあります。
一方ヤリス鉄チン。
センター部分に溝はありません。
フィールダー鉄チンも同様。
プロボックスの鉄チンは14インチなので、フィールダーには入らないと思われます。
ハイブリッドはローターが14インチだという噂なので、もしかしたら入るのかも？
ガソリン車はもれなく15インチローターだとか。
またアクシオは4WDのみ15インチローターで、他は14インチローターとかなんとか。
同一車種でもこれだけ造りが違うんですね…。
おもしろい。
