ステージアのライトチューン・プラグ交換・ドラレコ・バッテリー上がり対策に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ステージアのライトチューン・プラグ交換・ドラレコ・バッテリー上がり対策に関するカスタム事例

ステージアのライトチューン・プラグ交換・ドラレコ・バッテリー上がり対策に関するカスタム事例

2021年01月17日 22時14分

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ひでろう日産 ステージア WGC34

夢見るおっさんです。ステージアは2台乗り継いでます。普段はクリッパー転がしてます。

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ステージア今帰ってきました。

交換する前のプラグはこんな状態。97年から交換してないとすると24年もの。エンジン始動良くないのと、始動直後に低速時 不安定だったのは絶対これが原因! 一つ前の投稿で新品プラグあげてますので比較してみてくださいませ。

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30分程試運転! エンジン バッチリ 一発始動! 運転フィール・・・・さ・い・こ・う!! 気持ちいい~(^-^)

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バッテリー フル充電! ずっと悩まされていた バッテリー上がりの原因・・これがはっきりしました。ドラレコのセキュリティ機能でした。195mA喰ってました。停車中の振動検出感度最強にしてたので、それだけ電流流れてました。ドラレコカットすると15mAです。
これでも毎日乗ってたらバッテリー上がること無いですが、週一程度しか乗らないので、充電も充分されずどんどん電圧下がってくるというわけです。なるほど。
ドラレコの感度落とします。対策にシガーライタソケットにバッテリーチェッカーつけてまめに電圧チェックします。あー 原因わかって良かったー ステージア復活! まだまだ乗れるぞ。

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ステージア M35

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ステージア PM35

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ステージア WGC34

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2025/10/06 05:33
ステージア

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ステージア PM35

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ステージア NM35

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ステージア

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2025/10/04 11:06
ステージア

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今日はステジで帰宅。前オーナーの弄り方のお陰で、重さ感じないんだよね〜。33より重いはずなのに、意外と軽快な感じ。吹け上がりも軽く回るんだよなぁ。やっぱり...

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