スカイラインのデッドニング・遮熱対策に関するカスタム事例
2025年02月09日 00時37分
1990年9月に新車で購入した車です。３６年目になりました。 転勤族のサラリーマンなので横浜→東京→埼玉→新潟→鳥取→岐阜→群馬→佐賀を経て28年振りに横浜に戻って来ました。2022年5月オールペン完了。走行距離は３３３千キロになりました。
最近の夏の暑さは異常な程でここ数年、ルーフからの輻射熱が気になっていたのでデッドニング&遮熱対策を施しました。
元々付いていたマットは両面テープで付いていたようですがカピカピになっていました。シールはがしとパーツクリーナーを使って脱脂しておきます。
オート○ックスで購入。3,080円
先ずはこいつを貼り付けします。コロコロクリーナーは粘着しないように新品のローラーに替えて圧着しながら貼り付けします。なかなか良いアイデアだと自画自賛(^-^;
Amazonで4,384円で購入
リアルーフに隙間が出ないように貼り付けします。
フロントルーフも隙間を埋めるように切り貼りします。
元々付いていたマットを再度貼り付けました。時代的にはシンサレート等の新素材を貼り付けた方が良いのだろうけど勿体ない精神が邪魔して今回は元のマットを利用しました。
左上の二ヶ所のクリップが揺るんでいたので厚紙で補強しています。
このシートを裏に貼り付けてからルーフライニングを車に取付け予定です。
尚、噂ではルーフライニングを車外に出すのが難しいと聞いていましたが助手席を倒しておけばライニングを斜めにしながら簡単に車外に出せました。
平成２年９月８日検品！３５年の歳月が流れました。
ギンギラギンにさりげなく貼り付けました。
ルームランプのところのルーフには遮熱シートを貼っていません。真夏になったら温度を計ってみたいと思います。
ルームミラーの防眩切り替えレバーが破損しました。ミラーは平成２年９月１３日検品！
経年劣化で折れてました。
金属板をバーナーで炙って潜り込ませました。
我ながら上手く行ったが耐久性はどうだろうか？頻繁に使うレバーでは無いのでこのまま暫く様子を見る事にします。
動作確認！問題無し！
