ロードスターのロードスター NA・ミアータ MX-5・TE37V・ハードトップ・純正サイドステップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのロードスター NA・ミアータ MX-5・TE37V・ハードトップ・純正サイドステップに関するカスタム事例

ロードスターのロードスター NA・ミアータ MX-5・TE37V・ハードトップ・純正サイドステップに関するカスタム事例

2026年07月19日 00時23分

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SIN100 マツダ ロードスター NA8C

子供達も大きくなり念願のMX-5ミアータに乗り換えました。 車両購入後登録はせず、2年弱の時間を掛けてオールペンしたり、10年以上前から溜めたパーツを付けたりして、2026.8.13に車検を取りました。 若い頃NA6に乗っていたので出戻りです。昔やりたかったことを形にしていきたいです。 特にNAロードスター好きです。 何処かで見かけたら気軽に声でもかけてください。

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また出物を買ってしまいました😅
もちろん金ないので家から借金です。
出物は出てきた時が買い!って金ない人間が言うセリフではありませんね。

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レイズTE37V 8J+-0 14inch✨
14インチのこのサイズはレアです。
走り優先で入れても7.5Jまでと決めていたのですが、このサイズのTE37Vが以前からの憧れでとうとう手に入れてしまいました。
滅多に出てこないサイズですし、前回出品があった時は競り負けました💧その反動で絶対買ってやる!ってなってしまいました。

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写真では伝わりにくいですが、このサイズならではでスポークが湾曲しています。

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多少リムなど傷がありますが、それくらいの方が気を使わなくて済むので気になりません。
ガンメタスポークはあまり好みではないので、飽きたら色替えする予定です。

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こちらは希少なNA8純正オプションのサイドステップ。ちゃんと樹脂のステーまで付属してました。
これ2011年に購入とデータが残っていました。当時の購入価格は3万円。先日ヤフオクで8万まで上がってたので買っといて良かったです。やっと日の目を浴びる時が来ました😊
ボディ同色に塗装するつもりでしたが、前後のBリップが艶消しブラックなのに、真ん中だけボディ同色も浮く気がしてきて、サイドステップも艶消しブラックにしようかと悩み中🤔

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このボロいハードトップは、昔20代の頃に乗っていたNA6の遺品。
当時艶消しブラックの缶スプレーで塗装していて、状態もあまり良くないので今回リニューアル予定。
モール類替えてチャンピオンシップホワイトに塗装します。
リアガラスには熱線がないのが拘りです。あれ要りません。

明日、明後日はミアータの元へ行き作業予定。

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