スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・R33・DIY・RB26・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例
2021年08月14日 22時53分
you日産 スカイライン GT-R BCNR33
3年程前に憧れのGT-Rに乗る為に不動車を購入しました。 DIYでのエンジンオーバーホールを終え車検も取得し GT-Rオーナーになることがが出来ました👍 皆様からGT-Rの情報をご教示頂ければと思います🙇♂️
エキゾースト側はこれからです
タービンにガタがあるのでタービンの交換を考えています。
どなたかタービンを譲っていただける方おりましたらお願いします🙇♂️
ガタが大きいような気がするのでターボは交換しようと思います
そんなこんなでターボを分解しました
アウトレットの取外し
パッカーん❗️
タービンの下はウエストゲートバルブです
ブーストが上がるとこれが開いて排気ガスをタービンブレードを迂回してマフラーに出ていきます
パイプの取外し
ガタがあります
良く分かりませんがガタが大きい気がします
回りはこんなもんですかね❓🤔
アクチュエーターの取外し
ネジを外してアクチュエーター取外し
ネジを外してコンプレッサーハウジングの取外し
こんな感じで取れます
エキゾーストハウジングもネジを外すとこんな感じで取れます
外した状態でもう一度ガタを確認
これが正常なのか異常なのかわかる方いましたらご教授ください🙇♂️
ナットを外してさらに分解
ほぼバラバラ
矢印の先がシャフトのペアリングです。
ちなみにこのタイプはフローティングベアリングです
