セリカのエアフロセンサー・イグニッションコイル交換・アイドリング不調・アイドリング高いに関するカスタム事例
2022年12月10日 17時21分
༒Fake༒トヨタ セリカ ST185H
CELICA GT-FOUR RC 新車で購入し32年。 3年前、走行不能の危機に陥るもカスタマイズして復活。 シャコタン飽きて車高上げてます。 車の写真や風景の写真を投稿してます。
エアフロ、修理と清掃頂き
ものすごく綺麗になって戻って来ました！
今日、エアフロとイグニッションコイルも装着！
テスト走行ではエンスト無し！
ただ、どうもアイドリングが安定しません。。。
そもそも高い（1,000から低くならない）
因みにこの動画、かなり負荷かけて30分ほど走って戻った後、エンジン再始動の状態です。
しばらく走ってみますが根本的な何かがまだ・・・
あ、皆様からよく聞くO2センサーやら水温センサー交換しては？
とのご意見。。。
