ミラの車高調・干渉問題・シュピーゲル・ストリートライドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラの車高調・干渉問題・シュピーゲル・ストリートライドに関するカスタム事例

ミラの車高調・干渉問題・シュピーゲル・ストリートライドに関するカスタム事例

2024年11月23日 19時59分

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gotowatap2133ダイハツ ミラ

もはや部品を買うためだけに存在してるCZ4Aと簡単だからといろいろやってるL275S乗りです ※ご注意:アプリをたまにしか開かないので返信等が遅れることがままあります、また流用等は個人の主観でやってるので失敗前提でお考え下さい 笑

ミラの車高調・干渉問題・シュピーゲル・ストリートライドに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

注意喚起というか参考程度なんですがRGストリートライドをピロアッパー仕様にして全倒ししてローダウンするとスタビリンクがボディに干渉してしまいます(しかも結構)
これはこの車高調のスタビリンク取付部が車体側にあるのが原因の一つです
ブリッツのものもこれとおんなじタイプでした

ミラの車高調・干渉問題・シュピーゲル・ストリートライドに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

その兼ね合いもあって今回買ったシュピーゲルプロスペックステージII
こちらは中心に近い位置に取り付け部があります
まだ取り付けていないので干渉が改善されるかどうかはわかりませんが少なくとも上のものはこれよりは確実に干渉しやすいので参考程度に
ちなみにこちらはバネは変えてあります(8k150mm+ヘルパー1K60mm(有効自由長46mmストローク30mm)どちらもラルグス)

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