ミラのDIY・NK2工房・基本整備に関するカスタム事例

皆様こんにちは😄
本日はヘッドガスケット抜け⁉️かもの調査をする予定でしたがブツが届かず断念💦

仕方ないのでオンシーズン用にエンジンオイルとミッションオイル交換を行いました🤣

そーいえば昨日はラミラミさんと🍻🍺忘年会に行きました。
楽しい時間を過ごしました😙

来年もミラ維持頑張りましょう😎

さてまずはミッションオイル交換。
オイルを抜き、一応鉄粉とかチェック。
問題無し！

今回もいつものクスコミッションオイル。
新しい方はイマイチだったので、相変わらず旧タイプ。
冷間時からフィーリングが良いのでシビック時代からずっとコレ😋

エンジンオイル＋フィルター交換。
注入は毎回感謝のコスタコーヒー🙏

ちょっと思うところが有り、今回はやや硬めの15W-50にしました。

エンジンオイルのチョイスは
〇価格
〇フィーリング
〇耐久性
を軸に選んでます。

そりゃバカ高いオイルを買えば性能も良いでしょうが、お財布が。。😅
あとは耐久性重要。
案外高性能を謳っているオイルでも熱が入るとサーキット1回で油圧サラサラになったり、使ってみないと分からないです💦

MOTUL4100は価格に対して性能も良いので愛用してます。
サーキット2回走行位でも油圧低下は少なくタフです。

クーラント減りで微妙に疑っているラジエターキャップ。
とりあえず交換してみますか💦