ミラのDIY・NK2工房・基本整備に関するカスタム事例
2025年12月09日 15時55分
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんにちは😄
本日はヘッドガスケット抜け⁉️かもの調査をする予定でしたがブツが届かず断念💦
仕方ないのでオンシーズン用にエンジンオイルとミッションオイル交換を行いました🤣
そーいえば昨日はラミラミさんと🍻🍺忘年会に行きました。
楽しい時間を過ごしました😙
来年もミラ維持頑張りましょう😎
さてまずはミッションオイル交換。
オイルを抜き、一応鉄粉とかチェック。
問題無し！
今回もいつものクスコミッションオイル。
新しい方はイマイチだったので、相変わらず旧タイプ。
冷間時からフィーリングが良いのでシビック時代からずっとコレ😋
エンジンオイル＋フィルター交換。
注入は毎回感謝のコスタコーヒー🙏
ちょっと思うところが有り、今回はやや硬めの15W-50にしました。
エンジンオイルのチョイスは
〇価格
〇フィーリング
〇耐久性
を軸に選んでます。
そりゃバカ高いオイルを買えば性能も良いでしょうが、お財布が。。😅
あとは耐久性重要。
案外高性能を謳っているオイルでも熱が入るとサーキット1回で油圧サラサラになったり、使ってみないと分からないです💦
MOTUL4100は価格に対して性能も良いので愛用してます。
サーキット2回走行位でも油圧低下は少なくタフです。
クーラント減りで微妙に疑っているラジエターキャップ。
とりあえず交換してみますか💦
