スカイライン GT-RのキャリパーO/H・ブレーキフルード交換・ミッションオイル交換・デフオイル交換・LEDLINEに関するカスタム事例
2018年09月15日 18時21分
zavier日産 スカイライン GT-R BNR32
クルマ大好きです。限られた予算の中で最大限楽しみたいと思っています。 車歴 フロンテクーペ→ホンダZ→ホンダライフ→スターレット(KP61)→レビン(AE86)→スカイライン(ジャパン)→ビスタ→マークII→オデッセイ→レガシー(BE5)→スカイライン(34GT-turbo)→スカイラインGT-R(BNR32)
暑い夏も終わり、これからはサーキットやツーリングなどで乗り回します。
その為にメンテナンス。
ブレーキキャリパーのO/Hとブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換、ミッション／デフオイルの交換してます。
リフトアップされたお尻。
フロントキャリパーのO/H。
これで何回目だろう？
ローターはこのまま再利用。
グローバルの大型ローターなんですが、元はTOYOTAクラウンのローターらしい。
ブレーキフルードはいつものレブフルード。
浮気しません。
ミッションオイルはRED LINEのショックプルーフ。
RED LINEはいつもの銘柄ですが、ショックプルーフを入れるのは今回初めて。メンテナンスショップの店長のオススメなので。
デフオイルはやはりRED LINEの80W-140。
いつもより硬めにしました。
