スカイライン GT-Rのユーシさんが投稿したカスタム事例
2017年11月06日 13時44分
BNR34前期純正ブレンボです。
後期のほうがリヤの容量が大きいですが、街乗りにはこちらで十分です。
パッド、ローターは共にディクセルですが、コストパフォーマンスに優れていて、街乗りオンリーの方にはおススメです。
オイルラインがステンメッシュに交換してあることも相まって、抜群のブレーキタッチと制動力になっていると思います。（BNR32純正住友キャリパーと比べて）
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スカイライン GT-Rのカスタム事例
I'llhavetowaitforawhilebeforelanding.
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