N360のN360・昭和商店・開封の儀に関するカスタム事例

ヘッド/シリンダー剥ぐってもらいました。
手前に見えるのがテンショナーガイドですがローラーは割れてしまって下に落下してベアリングのみが残ってます。

最初のエンジンOH時に今は無きオートスポットさんから購入した再販の樹脂＋ベアリング仕様のローラーを組込んでましたが見事に真っ二つに割れちゃいました。
しかし現物を見るとちょっと疑問❓もあります。
先週の土曜日に割れたんだとしたら断面が余りにも劣化し過ぎてる様に感じます。
断面の黒く変色しているのはローラーをベアリングに固定するイモネジの締まった跡ですがこの部分を含め短期間の劣化だとは思えないんです。
ひょっとしたらローラーは既に暫く前に割れてしまってギリギリベアリングにて機能していて、先週土曜日に症状が出たのはクランク部に落ちた割れたプーリーが原因だったのかも知れません。
どちらにしてもエンジン下部には外れたイモネジが落ちている筈ですから残念ながらクランクケースの割りは必須ですね。

ん〜まだまだ頑張ります♪