スカイライン GT-RのDIY・スカイライン・ミレニアムジェイド・R35ブレンボ・ブレーキに関するカスタム事例
2019年10月22日 21時03分
車の主治医は自分です😜DAY作業大好き💕内容はハイレベルですがショップ経験などないド素人です😙塗装&修正は自動車メーカーの経験があります😬 内容を充実させるため過去ログの編集もたまにしてます🙇参考ネタがあるかも😋 マイカー登録されててフォロー、フォローワー数の差が極端でない場合はフォローバックします😃✌️
やっちゃいました😝
専門的ですがベルハウジングの加工に伴い2年前に自分で取り付たキャリパー交換時の説明をします🙂
交換時に写真を撮らなかったので今回のハウジング加工で取り外ながら詳しく説明します🙂
純正形状で手作りパイプです😀
パイプステーはR34流用でパイプの樹脂チューブは配線用収縮チューブの流用です😝
因みにフレアナットはM10×1.0でブレーキパイプは3/16（4.75㎜）です🙂
右側はR34純正（ストック品）で左側は加工時の失敗した品々です🙂
それと加工用工具です😝
R34ブレーキパイプでは短く取り付け出来ません😟
キャリパー側フレアナット部を数センチ外側に延長させます🙂
曲げる工具と上手く曲げれなく失敗したパイプ😓
最後は便利でオススメのブレーキパイプ専用のフレア加工の工具😙綺麗に仕上げれる優れ物👍スチールパイプ対応です😁
キャリパーステーはジュラテックです😗
取付後です😝ブレーキホースはR34用をそのまま使用😐
手作りする事で専用ブレーキホース買うより安上がり🙂
フロントのバックプレートは一部切り取りで行けます🙂
リアのバックプレートは大きく切り取り加工が必要です😧
プラズマカッターでざっくりカット✂️
R35キャリパーに付くブレーキパイプとステーはR35を使用しブレーキホースはR34をそのまま使用します🙂
ジュラテックステーはR35ベルハウジングを使用しますから購入時に付いてくる厚手のサイドブレーキシューの交換もします🙂
後、シューの交換時にU型したリング44222-M490Aを左右用意する必要がありますよ😙
加工と言っても耐熱塗装でした😬
フロント完成しました😀
なんちゃって社外ローター😬
インパクトは◎😬👍
リアも完成しました😬
ちょっと派手かな😝
因みにホイールのリペアは自分でしました😬リアは裏組してます😋（過去ログ参照）
いずれ交換予定ですので390㎜ベルハウジングも塗りました😬交換に伴いキャリパーの小加工の可能性がある為しばらくはこのままで行きます😙
390㎜ベルハウジングは2種類ありハブボルトの太いニスモ用があり流用には注意。
ブレーキライン作成にあたり中古のフロントハブ回りを購入して汎用スタンドを作りました😬
この作業後もホイールリペアでも大活躍しました😀
赤丸の穴はホイールリペアでディスクとリムのナットを確実にトルクをか掛けれるように穴にエクステンションバーを通して締め付けました😀👍
このスタンドの唯一の欠点は高さがない為にタイヤ付きだと取り付れない😵
