エリーゼの吹雪やん！(北Q民的に)・引き篭もってプチメンテ・あんことバターは最の高！(｀・ω・´)に関するカスタム事例

一週間頑張った休日です♪

昨夜の天気予報では〜寒気の流れ込みでイマイチ天気がよろしく無さげ。。

仕方ないのでプチメンテをしながら過ごしますd(￣ ￣)

朝から窓の外では風の音が鳴っておりましたが〜
玄関出るとほんのり雪が。。

寒くて風も強いのでシャッター下ろして篭りますw

前回から約10000キロ程走ったので〜
スパークプラグを交換ですd(*ﾟ∀ﾟ*)

定番のNGKイリジウムプラグです！
こちらはルテニウム配合のハイエンド♪
なによりネーミングが強そうでカッコイイですw

プレミアム〜ヽ(ヽω･`) (´･ω/)ゞ -=≡︎
〜ヽ(`･ω･´)ﾉアールエックス‼︎

先ずはヘッドカバーの化粧パネルを外します♪

エンジン周りを触る際にウイング付けてると地味に作業性が悪いんですよね〜(´∀︎｀；)腰痛いw

ぱかっ♪

すると〜久々に具が見えました。。

カバー付けずにこのままでもカッコ良いのですが〜
上屋が網なので水が直撃しますからね(汗

先ずは各気筒のイグニッションコイルから電源カップラーを抜きます。。

コイルの固定ボルトを外し。。

コイル本体を引き抜きます‹‹\(´ω` )/››

後はプラグを緩めて外すだけです♪

14㎜のディープソケットてあまり使わないな〜

各気筒のプラグの焼け具合を確認します。。

案の定4番だけカーボンの堆積が見られますね〜

愛機の無印エンジン(1ZR)はブローバイの関係で4番だけが煤けるらしいんですよね…電極部分の焼け自体は問題ありませんが。。

念の為に各プラグホールも確認！(O_O)じー

万が一プラグシート部に異物が落ちてないかと〜
ヘッドカバーパッキン周りのオイルリークをチェックしておきますd(￣ ￣)

後は逆手順で組み付けて…(プラグの締め付けトルクに注意ね)
最後に化粧パネルを押し込んで作業終了です♪

一部の国産ディーラーではイリジウムプラグの交換サイクルは10万キロなんて言ったりしますが〜
電極部分が消耗してくるとイグニッションコイルの仕事量が増えて寿命を早めてしまいます！
なのでプラグメーカー的には2万キロを目安に交換を推奨してますね。。
ましてロータスってちょっとした事でもエラー噛みますからねd(｀・ω・´)予防は大切

さて…一応エンジンを始動させて失火やチェックランプ点灯など無いかを確認です！

何か触るとコワイ…それがロータスw(-ω-；)

はい！問題ナッシングでした♪ ‹‹\(´ω` )/››

これで当分はOKですね〜(●︎´▽︎`●︎)ふ

さてシャッターを開け〜
そろそろ雪は止んだかな？

て！まだ吹雪いてるし!!!!Σ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ←北Q民的には

仕方ないので試走は諦めて足車でお昼の買い出しに行きますかね。。すごすご≡︎≡︎≡︎ﾍ(*-ω-)ﾉ

本日やって来たのは〜

インスタでも「路地裏に在って分かり難い」と評判？のベーカリー「テンダー」さんです♪

本当に細い路地を入って行くと一台だけ駐車スペースの在る小さなお店なのです。。

壁|･ω･*)ﾁﾗ やっとあったし

分かり難いとは言え〜やはり美味しいお店なので売り切れるのが早いらしいのですが。。

今日は雪の為かまだまだ揃っておりました♪

とくに美味しいと評判の塩あんバターをGET出来たのは小さな喜び(*´艸｀*)

部屋に戻って早速頂きます♪

厚く大き目にカットされた三つ葉バターの塩気と〜十勝あずきのハーモニー…絶対美味いヤツやん！
パクっ♪…もぐもぐ((・ω・))…うま〜〜(*´﹃｀*)

午後になっても天気は一向に回復しないので…

ビデオ鑑賞をしつつ先日お客様に貰った義理チョコをブラックコーヒーで頂きながら〜まったりと過ごした休日でした( ・∇・)ノシ