レガシィツーリングワゴンのヒューマンエラーではなく、ヒューマンがエラーw・人間もアプデしよう・どーしてもMTから抜け出せないおじさん・デフィー advance BF メーター・3連メーターつけたったに関するカスタム事例

みなさま、お疲れ様でございます☺️

本日もまた、暑かった

最近、熱中症の疑いで
仕事休み休みしております
たみおですw

洗車もせず
ただ、ただ経口補水液を買いにw

そうそう、
最近、こんなの多くない？

入って来てるのわかってたから、
めちゃくちゃスピード落として
徐行で進んでたし
めっちゃあけてやってるんですよ
車間

なぜ、その位置で止まれるんだ？😅

こいつらの頭には、線というのが
ない設定になってるのだろうか

右折の人来たら、
やっぱ慌てて、
ちょっと前に行ってたし😅

いや、普通に考えたら
そーなるやろーってのが
ないんでしょーかね？

あ、ちなみに、
運転手はおじさんでした

ゆとりの人とか、女の子ではありません
おじさんです！！！😅

信号変わる時、強引について行く時は
がばーっと煽りハンドルみたいな運転するくせに、こーゆー時、ケツはみ出しやがりますよねー

なんで？😅

まぁまぁ、そんなこんなで
便利グッズご紹介

これ、便利〜😆

ただし、ちゃんと掴めればの話です

ちゃんと掴める工具持ってる方は
不要ではありますね

で！

全然関係ないんですけどw

レガシィーのAピラートリムカバーね

めっちゃ取りにくい、ハメにくいw

何この構造😅

一回90度にさっきの黒いやつを捻ってじゃないと、脱着できんという😅

マジなのか

で、知らんかったんやけど
エアバックおるやん😅

こんなとこに、
まして、A型の6MT
初期も初期で
ノーサイトなのに？

もうビックリしたじゃないかw

ないものと思ってこっちは作業してたのに

そうなんですよ！

カバー外したのは、これをやる為

かねてより、油圧ガー
油温ガーゆうてましたよね😅

こないだセンサーまでは接続してたので
ハーネス引き込んで
コントローラーに繋いで

で、
ブースト計に付けてたハーネスから
3連メーターへ電源確保と

水温計は、稼働させてませんw

何故なら、純正ホースぶった斬りたくないから（劣化してて破裂しそう😅）

なので、シリコンホース買ってからにするか、そもそもラジエーターごと買っちまうか？で、まだ検討中

なぜなら、便利なタッチブレイン君が
水温だけは、ちゃーんと表示してくれてるんで、検討できるのであります🫡

うん、まー賑やかになりましたね

ちなみに、BR9の標準油温は100℃から110℃くらいらしい

流石に120℃になると、タービンブローの恐れがあるから、気を付けてね！みたいなね😅

いや、そもそも高温なんだね😅

圧に関しては、アイドリング時1.5くらい
3000回転時、5.5以上なら
健康的なターボエンジンと言えるらしい

アイドリングで、1.1切ったり
1.0切るような事があれば
要チェック、オイル交換時期
と、言うわけで

やーっとうちのレガシィーさんも
見える化が進みました

みなさんのお車も、健康状態
チェックされてますかー？

古い車は、特に注意してあげないと
すーぐポンコツ出しちゃうからね😅

たみおもポンコツなので、
労わりながら、共に長く乗れるように
と、願いだけは込めてます

最後まで読んで頂きありがとうございました😭