ゴルフGTIのVA performance・VAP全長調整式車高調・CT仲間に感謝・安定感が増したに関するカスタム事例
2020年10月19日 21時54分
今回は引取編になります。
トップ画は引取時に撮った写真です。
今回は写真多めなのでご了承願います🙇
朝ホテルをチェックアウトしてはっしー號で迎えに来て頂き、ハンマーヘッドのスタバで朝食をとりました😊
朝食後茅ヶ崎まで移動中にRS3を発見したため車内から盗撮🤣
昼食は透夜さんオススメの生シラスが食べられるお店に行きました😋
天候によっては漁が出来ないため食べられないのですが、運良く食べることが出来ました😆
シラスのかき揚げ😋
昼食後、VAPさんに移動し愛車とご対面😍
取り付け状態を確認するため、わざわざリフトで上げて頂きました😆
フロント
リア
COX Toe Pivot Stop Truss
佐藤さんはCOX時代、開発に携わっておられてましたので拘りポイントを色々教えて頂きました。
このお話を聞いて価格がお高いのも納得しました😌
ドックボーンインサートもついでにお願いしちゃいました😅
拘りの一品なので振動は感じなかったです。
残念ながら鈍感なので違いも感じませんでした😭
VAPさんを出て一度行ってみたかった箱根ターンパイクに連れていってもらいました😆
有名な場所で📷️😁
奇跡的に誰も居なかったためゆっくり撮れました🤗
はっしー號とコラボ😆
富士山が綺麗に拝めましたのでコラボ🤩
芦ノ湖と富士山😁
マーチ会長リクエストのタフマン😅
酔狂人爺いさんに頂いたお土産🙇🙇🙇
透夜さん、はっしーさんの熱烈おもてなしのお陰で充実した2日間を過ごすことが出来ました😆😆😆
また、サプライズ散財を期待した方も居るかもしれませんが、今回は財布の紐を固く締めました🤣
持参品だけでも結構散財したのでこれ以上は勘弁してー😭
肝心のインプレですが、取り敢えずダウンサスに替えてから悪化した乗り心地は改善されました😆
また、バンプ時の異音も今のところありません。
色々まとめて取り付けたのでどのパーツの効果か良く分かりませんが、高速の継ぎ目も跳ねることなく安定して高速走行が出来ました。
高速でのレーンチェンジも安心して出来ました。
そのため、御殿場から滋賀までノンストップでワープしちゃいました🤣
これで足廻りは一旦終了ですかね
次はブリバフ実現のためダウンパイプにロックオンします😎
いつになるかは分かりませんが…🤣
