スカイラインのドナーエンジン・RB25DET・エンジンオーバーホール・カムシャフト・クランクシャフトに関するカスタム事例

在りし日のSKYLINE⛄️✨

ドナーエンジンの続きです🔥

写真は2024年2月

ヘッドとカムの調査で時間が掛かっていました🔧🗓️

向かって左側（INT）スムーズに回る⭕️

向かって右側（EXH）引っかかる❌

カムシャフトの曲がり測定🧭👀

定盤やVブロックは用意できませんでしたが、計測に影響しないように配慮した土台を製作🛠️

20℃環境にしばらく馴染ませる⚙️🌡️

スムーズに回るINTカム

振れ幅0.03mm

基準値（0.02mm）に対しNG❌

限度値（0.05mm）に対しOK⭕️

引っかかるEXHカム

振れ幅0.16mm

基準値（0.02mm）に対し大幅にNG❌❌

限度値（0.05mm）に対し大幅にNG❌❌

カムシャフトの曲がり（0.16mm）は手感である程度判断できることがわかりました🖐️

が、何故曲がったのか気になりますが🙄

ヘッド歪み調査📏👀

6方向にストレートゲージ（直尺）を当ててシックネスゲージ（限度値0.2mm）を差し込む

外周4方向OK⭕️

対角2方向NG❌

悩ましい結果です🙄🤔

室温が20℃のうちにクランクシャフトの曲がり測定📏👀

メインメタルの状態確認👀✨

クランクシャフトの状態確認👀✨

#1・7ジャーナル（メタル付き）でクランクを支持

#2〜6メタルを取り外して測定🧭👀

振れ幅0.02mm

限度値（0.05mm）に対してOK⭕️

悩ましいヘッドまわり・・・😼💭

一筋縄ではいきませんが何事も楽しく🎵

前向きに次なる方策を考えるべし🤔💭

この日はコチラを開栓🍶✨

ALIENS GALAXY 純米大吟醸　【高知県】

宇宙を旅した米と酵母！？🌾😳🚀

吟の夢100%🌾🈵

空に想いを馳せなら美味しく頂きました😊🙇🏻‍♂️🪐👾🌠

転んでもタダでは起きぬ😤🔧🔥