マークXのJZX100・S14・マークII・シルビア・#ドリフトに関するカスタム事例
2018年05月14日 00時37分
今月はマークXネタもあまり無いので過去の愛車たちをご紹介します。
当たり前だけど、若かったなぁw
まずはJZX100マーク2
海外製タービンで500馬力近く出ていましたが大変乗りやすい車でした。
今のマークXを選ぶきっかけとなった車です。
その前はS14シルビア後期
GTRSタービンで400馬力弱でしたが自分にはジャジャ馬すぎて…
今でもエンジンや色を変えて中部地区で有名なドリフター君が乗ってくれています。
ワイスピ世代は一度はバイナルに憧れますよねw
当時はお金もなくステッカーは手切りしてました。
そして初代。
S14前期改後期改ワンビア。
当時はまだ変換フェンダーとかなくて、全てワンオフでした。
カッコよくて好きな車でした。
