Eクラス ステーションワゴンのDIY・復活に関するカスタム事例
2021年09月27日 01時17分
DIYやってみたシリーズ
長年エンジンを支えてきたマウントを引退させてあげました。
マフラー外すのに4時間格闘の末、最後の2本のボルトが折れる、ナメルの悲劇…。
マウントの交換に要した時間は1時間弱…。
右が引退したマウントです。
ミッションマウントも引退。
振動、共鳴音もなくなり、まるで別人になりました。
走行性もふらつきが軽減され足の動きも変わり乗り心地も違う車に変身!
2021年09月27日 01時17分
DIYやってみたシリーズ
長年エンジンを支えてきたマウントを引退させてあげました。
マフラー外すのに4時間格闘の末、最後の2本のボルトが折れる、ナメルの悲劇…。
マウントの交換に要した時間は1時間弱…。
右が引退したマウントです。
ミッションマウントも引退。
振動、共鳴音もなくなり、まるで別人になりました。
走行性もふらつきが軽減され足の動きも変わり乗り心地も違う車に変身!
今日も数ミリの車高調整やったけど 全く数ミリでは満足行く姿にはならず😮💨来週はエアバッグ入れ替えでリアの車高が上がる🫠 リアの車高調化もやるべきだったと...
久々に洗車しました。 かなりの汚れを機械洗車で落としてから、バリアスコーディング。正面少しずらし斜めショットサイドショット斜め尻
我慢出来ずに職場の駐車場で手持ちの工具を駆使して車高調取り付け😁数ヶ月間指2本の隙間が気になり寝言のように車高調‼️車高調‼️と言うってましたが念願の車高...
昨日は作業枠に空きがあったので 軽めのメンテナンスをして頂きました。今のところ不具合も無く好調です。😅一昨日はこの店も予約しないで作業して頂きました。笑先...
連投すみません。 桜ショットxE320T 次は乗り心地と車体剛性では最強。 S124 E320T 有名なW124の後期型 ツインカムの直6エンジン ブルー...