フェアレディZのL型・メカチューン・旧車・ECCS改デスビ・MSDに関するカスタム事例
2024年08月31日 17時08分
こんどー@S30Zです。よろしくおながいします。 20歳の頃に買ったZ。今年で36年目っす！ 日産旧車以外の車には疎くて話題について行けないので基本的にはフォロー＆フォローバックは「S30」「L型」「日産旧車」のいずれかに乗っている方とさせてください( ´ ▽ ` )ﾉ
というわけで2か月ぶりのご無沙汰です。7〜8月は暑すぎて屋外でＺの作業をする気分にもなれず、すっかり放置してました。
家の中で何かするにしても動くと暑いしね〜。それでも秋には乗れるように少しづつ準備は進めています。
この2か月間、キャブの油面かなぁと思っていた不調について、ずっと考えていたのですが、これはイグナイターの不調かもなぁとの結論に至りました。
①以前と比べて明らかに始動性が悪くなり、空ぶかしでマフラーから黒煙が出る。
②5番プラグでも燻り気味。以前は普通に乗れていた6番プラグにいたってはかぶってしまってアイドリングさえ厳しい。
③前回の車検からの帰り道にも中間域のバラ付きがあったが、車検セッティングでガスを絞った所為だと思い気に留めてなかった。その後すぐ再びレストアの為4年間不動になったため検証せず。
④その後、波はあるものの徐々に不調になったと思われ、例のキャブからの吹き返しもガスが薄いというよりも火の弱さからの燃焼不良が原因かも。。
以上の点を踏まえて、コイルもしくはイグナイター不良の疑いかなぁと。しかもイグナイター完全死亡という感じではなく老衰というか半死になってるんじゃないかと。しかも悪名高きLA700FX笑。
メインハーネスの劣化や接触不良でイグナイターやコイルの供給電圧が下がってるのかも知れないけど、この際イグニッション系は別系統で引いてMSDにしちゃうのがトラブル解決と性能アップが出来て良いのかなあと😅
で、押し入れの奥から引っ張り出してきた30年物のMSD笑。新品で買って1度も使わずタンスの肥やし化してた7AL。新品だけど経年劣化でコンデンサー死んでたらマズイと思ってヤフオクで中古の6ALも調達。まぁ2台あればどっちか動くでしょ笑。MSD用のプラグコードも持ってなかったので特価品の半自作キットも調達。
ちょっと大掛かりになってきたけど走れないと仕方ないので重い腰を上げますかね😅
こいつが半死の疑いをかけられたイグナイターと日立ECCS（エックスと読みます）デスビ。通称日立デカデスビですな。このデスビの中味を取っ払って、ルーメニションの赤外線ピックアップを取り付けてWAKOのアンプとセットで売ってたのが旧亀有デスビですね。自分のはWAKOの赤外線フルトラキットを自分で組み込んだ亀有もどきなデスビです笑
で今回、仕様変更にともない押し入れから引っ張り出されたのが三菱ECCSデスビ。通称三菱デカデスビ。
日立製の光学ピックアップに対して、三菱製はマグネットピックアップ仕様になってます。
MSDは光学ピックアップ＋アンプだったり、ポイント式だったりのデスビにも対応しているようですが、MSD製のデスビはマグネット式なのでMSDにはマグネット用のアンプが内蔵されていてシステムをシンプル化出来るのでトラブル防止の為にもマグネット式の三菱デカデスビを使おうかなと。。
15年くらい前にヤフオクで買ってMSD用に加工しておいたデスビ。せっかくだからベアリング交換しとこかなと思ってバラシたら大問題発生！急遽もうひとつ三菱デカデスビを調達するハメに😅しかし中古デスビが昔の10倍くらいの値段になっててビックリ‼️
デスビのシャフトとデスビ本体のスラスト方向のガタを取るために波型スプリングとシムが入っているのですが、ストックしておいたデスビはオイル管理が杜撰だったエンジンから取り外した物だったようで、シム周辺の潤滑不良からシムが焼き付いて摩擦抵抗でシムが片寄りをおこしてシャフトを削り込んでしまって直径が半分以下になっていました。
気づかずに使っていたら最初は使えるかもですが、徐々にシャフトの振れが出たり最悪破断して走行不能の可能性もありましたね。
右側がダメだった方ですが、シムが当たっていた面が見た目で分かるくらいに磨耗していました。
そして今回入手したデスビはリビルト品として出品されていたんですが、どこをどうリビルトしたんだかって状態でした。キャップ&ローターもベアリングもグリスも替えてないし外側を掃除して変なシルバーを吹いてあるだけでした。
モノが無くて仕方なく入手しましたがハナからリビルト済みなんて信用してなかったけど酷いですね。暑くてブラスト掛けるのも面倒なんで変なシルバーはワイヤーブラシで落としました笑
中味はマグネットピックアップ以外使わないので外しちゃいます。
新品のベアリングに交換してシャフトもグリスアップしてから組み込みました。
マグネットピックアップは配線を加工して外に出すだけでOKです。シャフトの振れとチョッパーの振れをダイヤルで確認して、ネジロックを少量塗ったキャップボルトで締め付けました。最後にシックネスゲージでピックアップの隙間を調整してMSD用デスビの完成です。
MSDにすると純正タコが動かなくなるので、いよいよコイツにも出番がまわって来ました。これも30年物😅
なんとなく7ALの取説みてたらマロリーのユニライトデスビ使用時の配線図が載ってました。ユニライトってアンプ内蔵でパルス増幅させてるのかな？アースと電源と信号線の3本でルーメニションの赤外線ピックアップも3本。ルーメニションもアンプなしで接続出来るなら、それもアリかと思ってみたり😁
というわけで、しばらくMSD取り付けへの道のり編が続きます😅
