ミラのETC取り付け・オススメしません・ビルトイン・要加工に関するカスタム事例
2026年07月19日 20時56分
もはや部品を買うためだけに存在してるCZ4Aと簡単だからといろいろやってるL275S乗りです ※ご注意:アプリをたまにしか開かないので返信等が遅れることがままあります、また流用等は個人の主観でやってるので失敗前提でお考え下さい 笑
ミラのETCが古い規格なので交換
せっかくなんでビルトインにしてみましたが結論から言ってこの位置はお勧めしません
まず大体のETCの向きだと若干カードが入れづらいです
取り付けですがミラのサイドボックスには何故か蓋がありコイツをはずすとボックス自体は加工せずにつけられなくはないです
ちなみに3ドアは蓋がなくなんなら表面の蓋もなく若干浅かったような…
つけられなくはないというのはサイドボックスを無加工でいこうとすると結構物を選びます
自分の使ったND-ETCS2は少し斜めらせればいけましたが画像のパナソニックのやつは微妙に奥行きが足りずさっきのフタの部分をカットしないと十中八九蓋が閉まりません
で、それをクリアしても待ち受けているのがコレ
ご覧の通り裏側のパネル側にがっつり配線が隠れます😇
写真のやつはすでに若干カットしてありますがそれでもこのザマです
ちなみにこのままパネルとボックスを無理やり押し込もうとしても閉まらないどころか配線を破壊しかねないのでやらないように
んじゃどうするのかというとがっつりカット😂
コレが結構面倒で車体につけたままだと無理があります
この部分(エアコンパネルがついてる部分あたりのところ)はダッシュから切り離せる部分なので失敗してもまだ救いがあります
ちなみにこれでも今回付けた下側はマシな方でサイドボックスの上の方はもっと浅い+底全カット+ダッシュボード要加工の三重苦なのでやめた方がいいです
ここまでボロクソ言いましたが最大のメリットはユニットを隠せること
画像のように前はこの位置でしたがそれが見えない位置に隠せることで見た目がすっきりします
まぁグローブボックスに埋めた方が楽ですが…😅
ちなみにイース(300系)はこういった小物入れがないのでグローブボックスにでも埋めないかぎり剥き出しになります
