ランドクルーザープラドの150プラド・DIY・#リフトアップ・リフトアップスペーサー・足回りに関するカスタム事例

リフトアップスペーサーのDIYインストール物語😊
最近はプラモデル気分なDIYが主流。少年のような心を持って、気軽に楽しんでたわけです👶

それでも、気になってきた前下がり😩
2.5インチアップのサスを組んでいるはずなんだけど。。
なんとかしたいな〜。
プラモデル気分は引退して、実車の足回りのDIYチューンに着手かな〜、そろそろ(若干後向き。。)

でも、そんなときに見つけてしまった格安スペーサー❗️
車検のこととか考えてスペーサー導入は躊躇してましたが、メーカーにも問い合わせて納得できる回答を得られたので😊そう❗️
とうとう足回りのチューン(大人の階段)に踏み込む決心をしましたー✨
昔、ジープをいじくり回してた時の道具類が久しぶりに日の目を浴びる日が来るとは😆

両輪をジャッキアップして、ウマかけて、念のために、外したタイヤを車体の下に潜り込ませます。
次に、アッパーアームの根本のボルトを緩めます。(外さない)
あとは、以下のボルトを外していきます。
アッパーマウントのネジ3本、ショックの下部、スタビリンク、アッパーアームのボールジョイント、ブレーキホースの固定具2つ

ボルト外した図

アッパーマウント部分を外して、スペーサーを噛ませて、戻した図。
わずかこれだけの厚さのスペーサー😆
果たして、どれだけリフトアップするのかー⁉️
(サスペンションの構造上(レバー比というらしい)、スペーサーの厚さの2倍ぐらいリフトアップする予定)

ボルト全部締め直して🔩完成❗️
スペーサー入っていること、ほぼわかりません👍

ワクワク、ドキドキ、さー何mmアップ⁉️

結果は、な、なんと15mmアップ⁉️
(あれ?予定より多いのは、測り方テキトーだからかな😅)

まー、でも見た目で変わったからOKでしょう❗️
3,000円で、この上がり具合❗️大満足😊😊😊
ただ、作業中、アッパーアームとスタビリンクのゴムブーツからのグリス漏れを発見してしまったので、次はゴムブーツの交換にDIYチャレンジしてみよー。
大人って大変💦筋力が必要😆