スカイラインのフロントアッパー交換・純正品短縮加工・326power・ネガキャン・INFINITI G25Sに関するカスタム事例
2021年04月03日 11時02分
まいな〜日産 スカイライン V36
2024/4/13、RV37納車😊 V36からの乗り換えです 車弄りがやめられないジジィです。 細かい作業風景はみんカラメインになります。よろしければフォローしてください😁 同じ趣味、同一車種の方を無言フォローさせていただくこともありますがお許しください(^^;; フォローしていただいた方は基本的にフォロバしますが、投稿の無い方はフォロバ遠慮させていただきます。
リアの方が寝ています
社外の調整式だと車検の度に元に戻さないとならないので、見た目純正と言い張れる純正加工品です
ノーマルサスだとアッパーのボルトを外すだけですが、社外の車高調が入っているとボルトが抜けないため車高調のアッパー側も外す必要があります
理想のキャンバーが付きましたが、当然タイヤの上側が内側に入ります
ということで、スペーサーを交換して、元と変わらないくらいまで外に出しました
ロアアームは交換していないので、タイヤ下側は前より外に出てしまっています😅
