コルベット クーペのダイナパック・ストラダーレ・ポンコツコルベットでお邪魔しに・うるさすぎ・山に怒られるに関するカスタム事例

おやおや？

今回の報告は夏場頑張った成果の結果発表（浜ちゃん）の場となりそうです。

まあまあ最初っからそんなん出しません。

ちゃんと読んでください。

すいません調子のりました。笑

ささ、

てなわけで

ダイナパックinストラダーレさん

やってまいりました。🔥

まず本来お取り扱いでないこんなヤツにも親身になってご対応いただき、本当に嬉しかったです😊

そんで3回ほんちゃん計測して、プリントアウトいただくという流れでした🙏

もう、、うるさい。

地鳴りみたいなうるささ。。

やだこれ。

うるさすぎ笑笑

ちょっと引いた😂

もう少しだけ静かでもいいと心底思いました。笑

こんな合わせ器具を使ってダイナパックと連結！！

ストロークが長い脚にネガポジ逆転するキャンバーに悪戦苦闘しながらも、なんとか取り付けていただけました😂

いやあほんとこのポンコツが申し訳ねえの嵐。笑笑

あれ？なにこの画像？

そうです、そんなすぐに結果をお見せするわけには（一番下です、ファストパスをお持ちの方どうぞ）

これね、ドラシャ

計測の前日にドライブしてたところ、

なんか発進する時に、コリって言ったのを聞き逃しませんでした。

嫌な予感がして外してスパイダージョイント見てみたら、、、

うげえ。。。

おもっきしニードルの跡ついてる。。

グリス切れてカッサカサ肌どころかもうギスギス肌www

本来はこうです。

ツルスベ肌。

交換したタイプがグリスを追加できるタイプだったので、すっかり忘れててこのザマ。

ペラシャは去年だから、こうなると面倒だからそのうちグリスアップしとこ。。笑

ダメになってた場所といい場所の対比。

なんで同じジョイント内でこうも差が出たのかは謎ですが、

まあひでえ有様www

全部清掃して、ニードルをグリスアップしながら整列させる作業

地味にめんどいのよねこれ。。

もう一箇所なんてこれよもう再起不能www

ニードルが1/4ほど破壊されてますww

ここは禁じ手、

生きてるところから3本程度ずつパクって、全体でごまかす荒技。ww

はい。ちゃんと買いました。

今度はシールドタイプ且つ純正代替品なので、まあクオリティは文句ないでしょう。

くそっ。また余計な出費が。×4ずつ必要なんだもんこのバカ。。。笑

さあ今度はいい話。

スイッチ作りました。

なんのため？笑

アルミ端材から寸法出して調整してジャストフィット

んでなんのため？

じゃん。

おっ、なんか違うシート。

じゃじゃん！

スポーツシート〜（ドラちゃん出てきなさい）

さっきのスイッチは脇腹のボルスターを動かすスイッチですわ

助手席側はスタンダードシート〜

座面のひび割れが大きくなってきていたので、リペアしてもらいました！！

海外から運良く出ていたキャメルのスポーツシート

届いて見たら、やはり割れてる＋補修の塗料がガッチガチに硬いww

これはあかんてなことで本革張り替え＋調色してもらいました😊

こっちは生きてるから使える！

このセットで10万程度で買えたけど、新品リプレイス品は2脚で30万ちょっと

いやあほらしか。

わしそこまでこのポンコツにかけとーない！（かけられない！）

ってなわけで、中古＋リペアという選択をしましたとさ😊

写真だとちょっと色味違うけど、実物はそんなに変わらないので大満足🔥

さてさて

長らくお待たせし、、、待ってねーとか言うなて。

夏場の地獄のハイカム交換。

結果はCMの後！

とは言わずにww

じゃん！

【結果】
係数1.2で測定：345.4ps、56.8kgm
係数1.0の場合：287.9ps、47.4kgm
カタログ値 ：250ps、48.4kgfm

カタログスペック出てたらいいなあと思ってたら、嬉しい誤算。

係数1.0でもここまで出れば大満足です🔥

トルクは1.0掛けでは一歩及ばずだったけど、
33年の時を考えれば、これは良い結果🥹

カム交換頑張った甲斐がありました。。

いじょ！

近況報告兼生存報告でした！

では！