カローラフィールダーのワークス系メーカーパーツ・5月なのに暑い・ドライブ・マフラーをフジツボに戻した・こんな音うるさかった?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーのワークス系メーカーパーツ・5月なのに暑い・ドライブ・マフラーをフジツボに戻した・こんな音うるさかった?に関するカスタム事例

カローラフィールダーのワークス系メーカーパーツ・5月なのに暑い・ドライブ・マフラーをフジツボに戻した・こんな音うるさかった?に関するカスタム事例

2024年05月26日 23時12分

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Geji-2号。トヨタ カローラフィールダー NZE161G

⚠イイネ稼ぎ・フォロワー稼ぎの人はシンプルに好きじゃないのでフォローしないでください⚠ メイン:NZE161Gカローラフィールダー&サブ:L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴:L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40越えたOssanですが宜しくお願い致します。

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こんばんはm(_ _)m

珍しく2日連続投下します。
と言っても、車種違うからイイか(爆)

今日も暑かったのでプラっとしてました。。。

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と言うのも。。。

4月の車検以来純正マフラーに戻ってましたが、本日フジツボ・オーソライズSに再び戻りました。
2月下旬以来久しく聴いておらず、約3ヶ月振りに聴いた音。。。

しかし、純正のサウンドで慣れてしまっていたせいか。。。
戻した後の第一声が「・・・うっせぇ・・・😨」

でしたっ🤣

慣れって色んな意味で恐ろしいですよね(笑)

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んで、お題:ワークス系メーカーパーツって事で。。。

新車で納車から1ヶ月半後に取り付けた、TRDフロントグリル(ガンメタ)です。
コチラは、某SNSで当時160系中期を降りられた方から譲り受けた物になります。

140系の物と違ってエンブレムが無いです。

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TRDヒューエルキャップカバー。

コチラは前車である140系フィールダーから引き継いだ物です。

よって、年季入って来てます(爆)

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コチラはヤ〇オクで購入した、いわゆるパチモンTRD(爆)のネックパッド。

しかしこのネックパッド。

イイ感じに硬くて馴染みます(笑)
何気にカーボンルック調な見た目も気に入ってたり🤭

コチラも前車140系から引き継ぎました。

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バックドア下部のバックドアガーニッシュもTRD仕様です。

後期型から加わったDOPで、カーボン調仕様(TRD)とクロームメッキ仕様の2種ありましたが、ナンバー上部にもDOPのメッキガーニッシュが付いていて、あまりメッキメキするとクドくなると思いTRDにしました。

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The☆Benki‪🚽(爆)

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降りたら駐車ヘタクソで萎えてた(爆)

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近くの海は家族連れで賑わってました。

海開きはまだだけど、波打ち際で子供達が遊んでました☺️

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青い空⛅️×緑の木🌳×便器🚽(爆)

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お頭(笑)

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日陰は少し涼しかったですが、5月とは思えない気候である。

そう言えば、テールランプ&バックドアのフィニッシャーはW×B仕様(スモーク加飾・ライン発光仕様)になりましたが、ルーフスポイラーに付いてるハイマウントストップランプはW×Bのはスモーク加飾になってるんだろうか。。。

さすがにソコは共通な気もするけど、シンプルに謎である🤔

いや、ハイマウントもスモーク加飾されてるなら換えたい(笑)

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前車140系にも、TRDフロントグリルとTRDフロントスポイラーを装着しておりました。

コチラは購入前にオプションカタログ見て一目惚れした逸品。
フロントグリル・フロントスポイラーどちらにも【TRD Sportivo】と表記がありました。

フルノーマルで購入した半年後にフルエアロ化して、カタログで見て一目惚れした仕様を手に入れたのですが。。。🤭

ソコからドツボに埋まって、乗り換えて160系になった今に続いてます🤣

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海の日だったからステアリング磨き🏖️25年前の思い出が蘇る…しょーもない思い出ばかりだけど。

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カローラフィールダー NZE164G

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コンセプトかぁ…🤔脱商用車()リアは余裕フロントは計算通りのツラッツラツライチ😎前後ともスペーサー無し🤟

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