147のパドルシフト・ステアリング交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
147のパドルシフト・ステアリング交換に関するカスタム事例

147のパドルシフト・ステアリング交換に関するカスタム事例

2019年04月01日 12時37分

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コタケアルファロメオ 147 937AXL

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

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パドルシフトをオークションで購入。
元々は156用だったのを、加工して取付しました。

ステアリングは、デルタの純正から流用。
しばらく放置してたのに、革のダメージもなく思ったより綺麗です。
このステアリングとの付き合いも、もう20年、、

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147のカスタム事例

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