カローラレビンのシリンダーヘッド 整備に関するカスタム事例
2025年05月31日 00時21分
えもけんトヨタ カローラレビン AE101
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2025.9.10現在 180SXを購入して早27年。 四半世紀一緒の相棒です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 SXE10やL700Sにも乗ってます。 最近はアルテッツァに乗る頻度高め！ アリスト復活計画浮上中？！
ぼちぼちレビンのヘッド分解編(=ﾟωﾟ)ﾉ
タペットカバー開けると汚れはありますが、固着したようなスラッジはなく22万キロとは思えない綺麗さです。
元オーナーのオイル管理が良かったようですね。
カムやバルブリフターも問題なし！
ヘッド降ろしてピストン確認。
カーボンが溜まってますが部分的に無い箇所も。
復活に向け始動させて不調だったときに溜まったカーボンや汚れがあるようです。
1番だけシリンダー内面に錆があります。
ガスケット抜けは無いように見えますが。
20バルブなので吸気は3本、排気2本の4気筒になります。
バルブにはカーボンがそこそこ付いてます。
前に作業したサンバーやミラジーノに比べたら少ないですね。
バルブステムシールを引っこ抜きます(=ﾟωﾟ)ﾉ
パーツクリーナーでも汚れがそこそこ落ちるので浸け置き洗浄はあまり長い時間しなくてもよさそうですね。
がっつり付いてる排気ポートのカーボンだけしっかり落とさねば。
