ミラのアンサーバックサイレン取り付け・アンサーバックサイレン・CEP / コムエンタープライズに関するカスタム事例
2025年05月05日 22時02分
ダイハツ L275S カジュアルミラ🐣 妻と娘2人の4人家族👨👩👧👧 一応一家の大黒柱やらせていただいております👨 純正感を損ねないシンプルクリーンな触り方を心掛けています👀 主にメーカー純正品流用を好んでやってますw 情報共有や参考になれば幸いです😌 大変申し訳ございませんが無言フォローと画像設定されていない方からのフォローに対しましてはフォローバック致しませんので悪しからず。 どうぞ宜しくお願い致します🙇♀️✨
CEP/コムエンタープライズさんのアンサーバックサイレン付けました🤗
常時電源とACCが必要な為、ミニ平形ヒューズ電源2点を黄色い帽子にて調達しました😆
差し替えるだけで簡単に電源が手に入る手軽さ😌
便利な世の中になって来たなぁ🤣
6本の配線を説明書通りに繋いで行くだけなので仕事柄って事もあり簡単でした🤗
どうしてもグローブボックス裏で配線をまとめたかったのでみんカラにてKAZIさまにリアドアに走っているロック、アンロック信号の位置をご教示いただきました🤗
ちなみに場所は写真のエレクトロタップが付いている箇所の縦長のコネクタです🤗
黒いストッパーを外すと引き抜けるので引き抜いてから結線しました😊
赤丸してます😊
ACCは1番上、常時電源は一番下のシートヒーターから取りました😊
緑線のみサイレンの赤線と結線する必要があるのでサブウーファーのバッ直をする際に車内からエンジンルーム内へ通した穴を使ってエンジンルーム内へ出しました😊
サイレン固定用のステー等も買い足し😊
エアクリボックスを固定しているM6 10mmボルトへ共締めしました😊
アースはフォグのアースと共締め😊
ステーは長すぎたので切断しています😊
この位置に付けたら後期レゾネータだと干渉するので前期レゾネータに戻しました😊
何かを得るためには何かを犠牲にしなくてはならないってやつですな😆
配線の余長は全て助手席側キックパネル内へ隠したのでキックパネル内がパツパツです😂
配線ごちゃごちゃして一時はどうなるかと思いましたが綺麗に整理出来たので良かったです🤗
コントローラーはこの位置へ🤗
L275は調度良いスペースがあるんですよ〜🤗
簡単に脱着できるように両面テープではなくファスナーテープを使ってくっ付けてあります🤗
グローブボックスを開けばいつでもすぐに設定をいじれる場所に付けたかったってのもありますが我ながらめちゃくちゃ良い位置🤗
ペンとかあればすぐに設定いじれます🤗
設定の内訳はこんな感じになっています🤗
CEPさんの配線図をパソコンにダウンロードしてパワポを使ってL275S用に加工しました🤗
これがあれば作業捗ります🤗
音色・パターン1
良い感じです😍
サイレント機能も紹介🤗
サイレント機能はONにしたので鳴らさないようにできます😊
開ける時→ロックが掛かっている状態でロックボタンを押してからアンロックボタンを押すとサイレント機能発動
鳴らさずに開けられる
閉める時→アンロックされている状態でアンロックボタンを押してからロックボタンを押すとサイレント機能発動
鳴らさずに閉められる
今回、動画撮影の為テストで鳴らしましたが普段夜間は鳴らさないようにしています😊
音色・パターン2
音色切り替えれるので良いけどパターン1が好きすぎてパターン2を好きになれない😂
以上😆
ご回覧ありがとうございました😊
余談です😆
オリジナルキーケース作成していただきました🤗
黒革×ステッチ・ホワイト×金具・ゴールドにしていただきました🤗
めっちゃかっこいいです😍
