カローラフィールダーの配線加工・DIY・ディマースイッチ・オートライト後付け・オートライトキット取付に関するカスタム事例
2026年10月11日 20時06分
ホッパー1960 トヨタ カローラフィールダー NRE161G
MOVEからカローラフィールダーに乗り換えました💪なるべくDIYスタイル🔧とりあえずW×B仕様に近づける❗自分なりのやり過ぎない程度で弄っていきます。無言フォロー構いませんm(__)m
一週間ぶりの更新。
先週取り付けたディマースイッチのAUTOが使えるようにしていきます
購入したユニットはCEPの「ライトオン」
NRE161GだとUNM091です
まずはディマースイッチのカプラーまでの配線を作ります。
因みにマイナスコントロールのようです
下の列の右から2番目がAUTOなので端子をここにぶっ刺します。
因みに1番目がロービーム、3番目がスモールです
少し線が太いですがオッケー
AUTOの線を使わずに仮で配線を全部繋いでみます。
問題なく動いたのでここまでは問題なし
しかしここで立ちはだかる壁が…
ユニットの後付けオンオフスイッチ。
これを先ほど作った線に繋ぎたいが、このスイッチは一次側と二次側があるけどディマースイッチは二次側の線しかない(分からない人ゴメンナサイ)
それにマイナスコントロールだし、どうしよ…
色々考えた結果、このままでは繋げることができないのでエーモンのリレーを使います。
リレーの青い線を常時電源、黒い線に先ほど作ったAUTO、赤と黄色にスイッチの線をそれぞれ繋ぎます(テレコでもOK)
これでAUTOにすると連動してユニットが作動するようになりました。
リレーって便利だ(笑)
また更新します！
