ミラの今年もよろしくお願いします・あけましておめでとうございます・新年のご挨拶・DIYに関するカスタム事例

皆様明けましておめでとうございます＆凄くご無沙汰しておりました🙇‍♀️🙇‍♀️🌄🌄🌄🙇‍♀️🙇‍♀️

そして、報告が！！
一昨年にエンジンガスケット抜けとクラッチブローを同時に併発して
眠らせていた、前期の１号機が去年末
エンジンスワップを経て復活いたしました👍️

普段の足は後期が担っているので
この子は完璧遊び車になります😂

で、今回は車が止まる時に
どうしてもあの乾いたキーキー音を言わせたくて復活したばっかのこちらに
メタルパッド入れてみました✨
Project μ TYPE HC+ 奮発しました😤

ホイールの間から見える若草色のパッドが震える😂

何故かパットを入れた子は
こちらの復活したけど活躍の場が少なくなるの目に見えている1号機になります

どおせここまでやったならトコトン手を入れてやろう精神です

出番の限りなく減った車のパットに
Project μ 入れるなんて正気の沙汰じゃないのは重々承知です🤫(笑)

それと、同時にキャリパーも
VAN純正のすぐフェードしてサイドブレーキで山下った経験のある
貧弱12インチソリッドブレーキから

８８０コペン純正の14インチベンチレーテッドに変更しちゃいました🙈

マジ出番の少なくなるであろう車に何やってんだよ！！
って思いながら作業してました🤣

見てくださいこの存在感
こんなに違うの頼もし過ぎる、安心過ぎる！！

何と！見比べたらこんなに変わるのに

出幅が一切変わらずなの神過ぎる！！
流石ダイハツ🙏

見て！！ベンチレーテッドの存在感
ホイール付けると14インチになった分

リムにディスクが近づいた分
全然ディスクの穴が見えなくて泣いた
しかもキャリパーもサイズ大きくなったとは言え
片押しから片押しに変わっただけだから
見た目の変化が⋯
これ気づくのよっぽどのマニアじゃね？レベルで大号泣😭(笑)

自己満足の世界なのでまーパットの色が目立つ色なのが唯一の救いです💫

ローター＆キャリパーだからね⋯
覗き込まないと分かりませんね🤷

パットの慣らしが終わる頃には鳴くようになってるだろうけど
出番が少ないこの方果たしていつになることやら🫣(笑)

復活して2台体制になりますので、これからもうちの3ドアミラ達を宜しくお願いします🙇‍♀️