トゥインゴのDIY・日常投稿・#トゥインゴに関するカスタム事例
2026年04月29日 12時08分
トゥインゴですが
前回アイドリング不調直ったと思ったんですが再発しました！
スロットルが届くまでに出来る事全部やろうってアクセルペダルのコネクタの掃除、プラグコードチェック、エアフロとインジェクションのチェックと掃除しました。
だいたい全部やっても1時間かからないくらいでした。
スロットルはヤフオクでメガーヌで使われてたのがルーテシアに使われてたヤツの1/3の価格で出てて落札！
コレで調子変わらなかったら車屋に投げようって思ってたんですが完全に直ってしまいました！良かった！
前回バッテリー抜いて交換したけどGTはスロットルのキャリブレーションが始動前に毎回やるっぽいのでポン付けでオッケーっぽいです。（ECUの診断に無い訳だよ）
暫く様子見してましたが再発する事も無くなったので解決かな。
まだ直さないといけない部分はありますが走行に関しての問題は解決です。
ボンネットはボロボロだったんで外してお色直しへ…
やけにボンネット重いなって思ってたけど外して分かった重いのはヒンジの方でした！
やる事いっぱいあるけどとりあえず車高仕上げて終了…
純正より一回り大きいタイヤサイズを引っ張らず入れてるのでまぁ大変ですね。
