スカイラインのロアアーム交換・DIY・クーペと違う・部品にお金かかってます。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのロアアーム交換・DIY・クーペと違う・部品にお金かかってます。に関するカスタム事例

スカイラインのロアアーム交換・DIY・クーペと違う・部品にお金かかってます。に関するカスタム事例

2020年09月18日 18時47分

なおじーのプロフィール画像
なおじー日産 スカイライン PV36

13年落ちですがまだまだ頑張ります。 後期型にフェイスチェンジです。 これで少し誤魔化せます。

スカイラインのロアアーム交換・DIY・クーペと違う・部品にお金かかってます。に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お疲れ様です!
程度の良いロアアームを手に入れたので交換してみました。

但し!クーペ用なのでどこがどう違うのかまったく未知の世界で…。😅

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左は外した方です。見た目一緒ですよね。☺️

スカイラインのロアアーム交換・DIY・クーペと違う・部品にお金かかってます。に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そうなんです。若干長いんです。
スタビの角度も違うし…。

取り敢えず、収まりましたがトーアウトで走りません。そりゃ長いですからね。

結果、セダンにはセダン用にしましょう。実験でした。

てか、ロアアームお金かかってますね。
ブーツやボールジョイントに部品設定はないので交換はAssyになります。💦
それもどうかとは思いますが…。

スカイラインのロアアーム交換・DIY・クーペと違う・部品にお金かかってます。に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

走れるよう調整しました。
取り敢えず走りには問題ないです。普通に走ります。
何が変わるのか…。
コーナリングの回頭性が良くなるとか…。笑

スタビもクーペとセダンで部品番号が違うので角度や径も違うのかも知れません。

どなたか情報お持ちでしたらよろしくお願いします。😅

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