カローラフィールダーの自粛生活・緊急事態宣言解除・コロナウイルスに負けるな・梅雨入りに関するカスタム事例
2020年06月26日 23時35分
こん◯◯は… 私は日本人と日本人のハーフです。 カローラフィールダーをいかに商用車から脱せられか、日々検討をしております。 たまに私奴のコメントを含む投稿に、アスペはじめ発達障害、知的障害、人格障害、その他各種精神病、総じて人間の質が悪く自己都合による拡大解釈、被害妄想を呈する方、更にはモンスターが御見えになります。そういう方には他人様に迷惑被る前に、然るべき専門医療機関に御受診し、お薬を処方していただくか、御入院・御療養される事をお勧めしております。
先達のユータさんに了解無く、弊車も採用しました。
ユピテルのLS300を購入された方で、間もなくレーザーを広範囲に検知できるLS310、LS700のエスフェリックレンズを採用機種が発売されて、腹立った方も多かれ少なかれいらっしゃると思います。
噂では「LS300なんぞ使い物にならん！」という御意見を伺う一方で、「LS10は優秀」との御意見もありまして弊車で採用に至りました。
ユピテルのポイントを上限2000ポイント使用したので5678円。5000円以上なんで送料無料です。
上の赤◯がノーマルレンズのLS300。
下の赤◯がエスフェリックレンズのLS10
本当は本体を宙吊りにしたかったのですが、取説に「衝突安全装置の近くに付けないで」って記載もあり、あえてLS300の後ろにしました。
弊車にはOBDから電源にしているGWR93HVTもあるので、こちらにLS10を接続する事も検討しましたが、受待画面をカスタムにできる(カスタムしている)弊社搭載でOBD接続しているGWR93HVTに接続すると、稼働時の電力が不足してGWR93HVTの起動音が途絶えるのでは？と察知したのでシガー電源であり、そして受待画面をカスタムにしていない(カスタムできない)LS300に接続した経緯がございます。
車内からは隠れて見えません。
隠れて見えなくなった代わりに、稼働時のパイロットランプとミュート時のレーザー感知のランプの確認はできませんけどね。
実際の挙動は………
すみません、金沢ってそーゆー点は平和 で、あまり取締りやってる所ないので、そのうちに…。
でも、この機種に誤解、期待してはいけない点は、メーカーの謳い文句のひとつに「従来の機種にも接続可能」と、そしてメーカーHPで『適応機種』なんて言葉で適応機種をラインナップされていますが、従来機種に接続したからと言って、従来機種のディスプレイに新たにレーザー検知画面、アニメーションが出たり、LS300に接続したからと、LS10の反応がLS300に反映されてLS10の挙動に合わせて手前からアニメーションが出るわけではありません。って事は、LS300＋LS10の場合、時間差で二つの機種各々でレーザー感知音が鳴ることになります。
だからと言いまして、LS300のレーザー感知をOFFにすれば、LS300ではもちろんレーザーのアニメーションは出なくなります。
この場合、『従来機種に接続可能』って言葉の範囲はあくまでも「従来から使用していたひとつの電源から分岐できるコードがあります(付属します)」ってだけの話しです。
つまりLS10に何繋いでも、LS10の稼働自体は接続機種が何であれLS10は独立しての稼働ですし、接続機種はLS10の挙動に一切委ねられるものではありません。
ユピテルさん…、『従来機種に接続可能』って言葉は間違えていないし、各々の言葉の解釈の程度の問題なんやろうが、説明を加筆するか、訂正した方がえーがんちゃうんか？？？
