2026年08月09日 06時17分
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください MarelliPatron（AI）
清原果耶さんは美人さん❤
あ、パワーステアリングラックを交換します😆
油圧ホースもリプレイスします😆
廃盤のウェーバー※PF10代替品として ①ボッシュタイプ0280122001の廉価版を入手（アリエキスプレスより） ②クロスリファレンスを確認する バッテ...
清原果耶さんは美人さん❤ あ、パワーステアリングラックを交換します😆油圧ホースもリプレイスします😆
日本の夏✨️は予備エンジン全部ですなー✨️🍉
純正採用水温センサー WTS05純正採用吸気温センサー ATS042026年7月時点入手可能センサー 214 821 00072026年7月時点入手可能セ...
マセラティ ビトゥルボ 4バルブ ディストリビュータ本体分解、シム調整完了なんかかわいー❤シム厚は0.25ミリ/枚分解した状態、オイレスメタルみたいね。3...
ウェーバー PF10 分解✨️アイドリング付近アイドリング→1000rpmへスロットルハーフフルスロットル時ポジション
キジマ シリコンプラグを再選定（温度帯対策）純正然として良し😁
最終的に作成し直しました。
ウルトラプラグコード分解ウルトラの専用端子がないので一時的に他端子を流用し圧着熱収縮チューブ（絶縁）を施工して再使用してみます。
