2026年07月16日 07時24分
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
キジマ シリコンプラグを再選定（温度帯対策）
純正然として良し😁
キジマ シリコンプラグを再選定（温度帯対策）純正然として良し😁
最終的に作成し直しました。
ウルトラプラグコード分解ウルトラの専用端子がないので一時的に他端子を流用し圧着熱収縮チューブ（絶縁）を施工して再使用してみます。
基本メンテナンスしてみました。 燃料ポンプ →ボッシュ0580254091 →ホース類全交換 燃料レギュレター →東名パワードタイプL 吸気センサー →新品交換
㊗️9万キロ突破✨️頑張ろうね❤でもブーストは0.95barでいくよ✨️ 〇純正ECU 〇純正マップセンサー 〇110Aオルタネーター三菱 23100-A...
噂のベルハンマーセブン! メタル保護にとお試し版を購入十分暖めて添加！奔ります😆
エンジン側燃ホース交換は5年ぶりです。
マセラティ2224v.のオルタネーター ベルトとベルトテンショナー機構を追加しました。しばらくテストします
チタン64かな？（さすがに純チタンじゃないよなー😆）キャップボルトきましたー✨️アリエク凄い！ 追記→6AL/4V（TC4）グレード5でした、紫さんありが...
