N-VANのワイトレ・ラバースペーサー・ハブリング付きスペーサー・乗り心地改善・直進安定性向上に関するカスタム事例
2024年02月07日 00時48分
nabe3ホンダ N-VAN JJ2
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
165/80R13(594mm)純正＋52mm
俺＜史上最大のタイヤ＞にしてから
ハンドル左右に小刻みにブレる
ＦＲか！？な体感💓
※ケツは振りません
バモス純正アルミだから
「アレ使える！😳💡」
荷台に眠てた、ハブリング付きワイトレに換装！
ナットもいつもの倍に分けて４本締め
その車はまるで狂おしく身をよじるように、走るという
↓
矢のように🤣真っ直ぐ走る😳
ダイハツ純正ミニライト(内径54mm)用
ハブなしワイトレでした
ハブリング56→54mm行方不明😅
ついでに
エスぺリアスーパーダウンサスの突き上げ痛いので
ラバースペーサー最下段から
結束バンド新品で上段へ再装着後、最上段へとグルグル螺旋上昇
走り出しから、リアの取り付け位置→最上段⬆️と同じく、しっかり感伝わる😳
フローリングと敷き布団の間にマットレス敷いた感触🤣
ガン！💥😣→ドドン😅
もう１個入れればさらに😏
助手席側は見事に変形😨
嫁が58→90kgに増量したからか🤔
※俺52→56kg
ー３℃だが、手足痺れて２輪で活動限界🥶
